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Situation

"EU"-weit wird die gewohnt oberflächliche Sprechblasen-Politik ausschließlich in und von den gnadenlos naturentfremdeten Großstädten bestimmt. Angesichts der brutalen Problematik rapide entvölkerter und verwilderter Berggebiete im Piemont hat das ganze großartige Gelaber und Geschwätz total versagt, und das schon seit vielen Jahrzehnten. "Die Letzten dort oben" sind zuwenig Leute und zudem nicht vernetzt, niemand interessiert sich für sie, außer ihnen selbst kennt kaum jemand tatsächlich ihre alltäglichen Lebensumstände ...

... zukunftsweisende Projekte überlegt sich eh niemand, zunehmend verarmt sind sie sowieso, und "EU"-typisch wird beim ganz großen Geldverteilen wie gewohnt rotzfrech, superarrogant, Extrem Undemokratisch und weltfremd über die Köpfe der echten Einwohner hinweg entschieden. Topaktuelle Interviews aus dem aussterbenden Sesiatal gibt es hier.

Ganz anders lebt man in der schon seit Jahrhunderten direkt- und urdemokratischen Schweiz: dort haben die Bergkantone die Mehrheit im Parlament und vertreten auch entsprechend effektiv und währschaft ihre Wähler.

Beispielsweise hat der städtische Kanton Zürich mit seinen weit über 1 Million Einwohnern im Ständerat (Stand ist eine alte Bezeichnung für Kanton) dasselbe Gewicht, nämlich genau zwei Vertreter, wie der urchige Bergkanton Uri mit nur 35000 Einwohnern. Der Verfasser obiger Anfrage, Hansheiri Inderkum, stammt konkret aus Gurtnellen UR am Gotthard, und nur ein Bergler wie er kennt die Natur und ihre Gefahren. Haargenau in Gurtnellen ereignete sich gerade mal zwei Jahre nach seiner vorausschauend weisen Interpellation ein massiver Felssturz, der zwei deutsche Touristen aus Pforzheim auf der Fahrt nach Italien tötete, riesige Materialschäden anrichtete und mitten im Pfingstferienreisechaos eine einmonatige Totalsperrung der Gotthardstrecke erforderte. Die Fallenergie der gigantischen Felsblöcke wurde durch den Wilerwald glücklicherweise stark gebremst. Ohne diesen Schutzwald, dessen Erhaltung und Ausbau astronomische Summen verschlingt und für den die "EU" mit ihrem umwelt- und menschenzerstörenden Transitschwerverkehr - belgische Hormonturboschweine tausende Kilometer weit nach Italien gekarrt und dann umetikettiert zurück nach Deutschland als sogenannter "Parmaschinken", pfui Teufel! - keinen Cent an die Schweiz bezahlt, hätte es hier noch viel mehr Tote gegeben!

Einen weiteren Felssturz auf die Gotthard-Autobahn ohne Personenschäden gab es, wiederum bei Gurtnellen, soeben erst am 8. Februar 2009!

Politik

Bergbauern in Bayern, Frankreich, Österreich und insbesondere in der vorbildlichen Schweiz werden wegen der schwierigen Arbeitsbedingungen und für gezielte Landschaftspflege umfangreich subventioniert. Insbesondere für die Bealpung, für Wegarbeiten und für die Infrastruktur gibt es viel Geld, eben um die Kulturlandschaft zu erhalten - die natürlich auch dem in diesen Ländern lebensnotwendigen Massentourismus dient - , und um dadurch die Entstehung von Wildnisgebieten zu verhindern. In Italien gibt es keinen Cent für "die letzten dort oben". Es gibt zwar theoretisch

täler- und provinzübergreifende Zusammenschlüsse von Bergbauern, um ihre Interessen gemeinsam stärker zu vertreten: von Absatzförderung Alpkäse, Alpeninitiative, Alpwirtschaftlichem Verband, Arbeitsgemeinschaft für die Berggebiete, Bergheimat, Berghilfe ...

Schweizer Berghilfe

... Bergwaldprojekt, Caritas Freiwilligen- und Sozialeinsätze im Berggebiet, Fonds Landschaft, Käsereigenossenschaften, Koordinationsstelle Arbeitseinsätze im Berggebiet, Patenschaft für die Berggemeinden, Stiftung Umwelt-Einsatz und der Vereinigung zum Schutz der kleinen und mittleren Bauern, um nur ein paar Lobbygruppen aus der maßstäbesetzenden Schweiz zu nennen, können wir im Piemont nur träumen;

eine politisch aktive, geschweige denn erfolgreiche Lobby für die Bergbauern. Im Gegenteil - Lehringer schreibt auf Seite 421: "Alle Alphirten beklagen die mangelnde Unterstützung von Seiten der Gemeinde und der Comunità Montana. Mehrere formulieren dieselben Bedürfnisse, zum Beispiel Unterstützung beim Transport von Gütern, Finanzierung von Hubschrauberflügen oder Hilfe beim Erhalt von Wegen. Alle Alphirten fühlen sich durch die Behörden bürokratisch behindert durch praxisferne Vorschriften und wenig transparente Fördermaßnahmen." Sergio Rossi, Alpe Baranca, GTA-Etappe 4, am 5. Juni 2008: "Wir haben drei Tage lang nur die Transportsäcke gepackt und gewogen, und gestern zwischen zwei Gewittern hat uns Luciano das ganze Zeug mit dem Heli direkt vor die Hütte gesetzt. Das ist echt der beste Pilot im Sesiatal! Jetzt haben wir neues Werkzeug hier und die wichtigsten Lebensmittel für die GTA-Wanderer. Frisches Gemüse und Fleisch tragen wir dann jeden Tag mit dem Rucksack hoch. Vor dem nächsten Sauwetter müssen wir jetzt das ganze Zeug so schnell wie möglich in die Hütte schaffen, zum Glück kommen heute abend die Söhne mit ein paar kräftigen Freunden herauf zum helfen und wir arbeiten die ganze Nacht und dann machen wir ein Fest! Ein Flug ex Fobello Piana stellt mir maximal 600 Kilo vor die Türe und kostet 100 EUR. Es waren total zwölf Flüge, das sind 1200 EUR alleine für die Transportkosten ohne den Warenwert, und Luciano hat uns das sauteure Kerosin für den Lama erst noch zum alten Preis berechnet. Wie soll das alles weitergehen?";

Rechnung an einen einheimischen Bauunternehmer in Rimella für den Hubschrauber-Transport von Schalungen, Armierungen und Beton vom Parkplatz bei Chiesa an die neue Zisterne oberhalb von Roncaccio superiore, unmittelbar auf der GTA-Etappe 4, erhalten und fotografiert am 29. August 2005. Diese Wahnsinnspreise sind für einfache italienische Älpler schlichtweg unbezahlbar!

aufgeweckte Bürgermeister, die die Einheimischen im Dorf darauf aufmerksam machen, daß man beispielsweise für die Erhaltung eines Alpwegs oder für die Errichtung eines neuen Bed and Breakfast umfangreiche Subventionen und Steuererleichterungen erhalten kann. Dieses Manko wirkt sich schon so aus, daß potentielle piemontesische Posto-Tappa-Betreiber und GTA-Wegmacher in ihrer Verzweiflung uns fragen, wer denn eigentlich für diesbezügliche Anträge und Hilfen zuständig ist. Inzwischen ist es schon soweit gekommen, daß wir hier in Tübingen von der Webseite der Region Piemont die entsprechenden Formulare herunterladen, ausdrucken und den potentiellen Posto-Tappa-Betreibern per Post zuschicken oder persönlich mitbringen und erklären!

eine maßgeschneiderte Gesetzgebung für die italienischen Alpen. Werner Bätzing, Autor der GTA-Führer und Autor des neuen italienischen Standardwerks 'Le Alpi, una regione unica al centro dell'Europa', in einem Interview des Quotidiano del Nord Est, 24. März 2006: "Die italienische Politik hat die Alpen kaum berücksichtigt, im Gegensatz zur europäischen Politik. Dadurch ist Italien jetzt das Land mit dem größten Niedergang in den Alpen. Die italienischen Probleme sind die Probleme Süditaliens. Die Alpen gehören zu Norditalien und ihre Probleme werden nicht als wichtig bewertet. Solange es der Padanischen Tiefebene gutgeht, sind alle anderen Probleme unwichtig. Die Alpen brauchen spezielle politische und administrative Regelungen. Neue Ideen sind nützlich. Das ist der springende Punkt. Die Jungen aus den Bergen schauen auf die Städte und gehen praktisch nicht mehr in die Berge. In Italien ist die Kultur eigentlich nur städtisch. Wenn wir dagegen die Schweiz betrachten, 'gilt' eine Stimme aus den Bergen mehr als eine aus Zürich, aufgrund der Union der Kantone. Von 24 Kantonen liegen etwa zwei Drittel in den Bergen: sie haben die Mehrheit. Die Befreiung von den Stadtmauern ist wichtig, um neuen Wohlstand auch in Gebieten mit sehr niedriger Einwohnerzahl zu schaffen. Mit der 'Kultur der Städte' kann es für die Berggebiete keine Zukunft geben."

In der Flachland-Provinz Vercelli, dem größten Reisanbaugebiet Europas, hat es über 180000 Einwohner, davon alleine 45000 in der Hauptstadt Vercelli, 14000 in Borgosesia und weit unter 10000 in den anderen Kleinstädten wie Santhià und Gattinara. Das Sesiatal selbst ist eine abgelegene Gebirgsregion, die vor 200 Jahren in ihrer Blütezeit sogar eine eigene Provinz war; die spannende Geschichte beschreiben wir hier. Es hat gerade mal 6800 echte (und nicht nur angemeldete) Einwohner, davon knapp 5000 in Varallo. Bleiben also rund 1800 meist ältere Leute in den abgelegenen Bergtälern, die untereinander nicht vernetzt sind, und jeder kann sich ausrechnen, daß die paar Eingeborenen da hinten in der reichen padanischen Tiefebene drunten sowieso niemanden interessieren und daß sie bei Wahlen keinerlei Gewicht haben. An der hypsometrischen Kurve der Provinz sieht man genau, daß die Gebiete, die höher als 1500 Meter liegen, gerade mal 14 Prozent der Gesamtfläche ausmachen.

Gert Trego vom Verlag der Weitwanderer, der viele Jahre lang die GTA betreut und unterstützt hat, schrieb schon 1993 in seinem Wanderführer Der große Walserweg auf Seite 135 über die Alpen im Gebiet des oberen Sesiatals: "Sieht man, wie hier Bergbauern der EG wirtschaften müssen, und vergleicht das mit der Agrarpolitik in Brüssel, so kann, wenn nicht schnell etwas geschieht, der Tod der Wirtschaft dieser Bauern bereits heute vorausgesagt werden." Ecco!

Von den Milliardengeldern, die seit über einem halben Jahrhundert von der sogenannten "EU" alleine für deren idiotische, umweltzerstörende und hochkriminelle Agrarpolitik verpulvert werden, abgezockt insbesondere von Frankreich mit netto 3 000 000 000 EUR pro Jahr, das sind unglaubliche 95 EUR pro Sekunde!, ahnen die letzten Einwohner dort oben glücklicherweise nix. "Europa" funktioniert bekanntlich so, daß genau diejenigen Nationen das meiste Geld abzocken, die von Anfang an ihre rücksichtslosesten Manipulatoren an den entscheidenden Schaltstellen der Macht installiert haben, wo sie dann weisungsgemäß ausschließlich im nationalen Interesse am lautesten schreien und lügen und bluffen und auf den Tisch hauen: an allererster Stelle - wie immer seit über einem halben Jahrhundert! - die zentralistischen und extrem korrupten Gallier, dann kommt verdammt lange NIX mehr, und dem perfekt manipulierten Rest gibt man buchstäblich den Rest. Dadurch verstärkt sich vollautomatisch der perverse Effekt, daß ausgerechnet dieses Land mit lächerlichen 2 (zwei, nicht zwölf oder zwanzig. Zwei!) Prozent Anteil der Landwirtschaft am Bruttoinlandsprodukt (Fischer Weltalmanach 2010 Seite 204) - und nicht etwa tatsächliche Agrarstaaten wie Bulgarien Griechenland Rumänien Süditalien - auch noch die meisten Agrar- (und Struktur-) Gelder abzockt, nämlich satte 17 Prozent von total 55 000 000 000 EUR. Economist, 24. Dezember 2005: "A modern EU budget would not be one that spends 40 % on agriculture ¦¦and another 20 % on 'structural aid' - JK¦¦. This policy benefits France to the tune of 3 000 000 000 EUR net, per year. If France likes wasting taypayer's money on big, rich farmers, which is what the Common Agricultural Policy (CAP) does, it should surely pay for this folly itself. The deal puts off any serious chance for further CAP reforms until 2013." Wir schreiben jetzt 2010 und das alles ist einfach ein permanenter ungeheurer Skandal, denn auf Druck der französischen Politmafia und der gallierhörigen bundesdeutschen Attrappenpolitiker - lascia perdere, diese dummdeutschen Dorfdeppen aus Berlin! - soll diese EU = Extrem Undemokratische Riesensauerei weitere fünfzig Jahre lang ungebremst und genauso pervers weitergehen. "Europa ist nach innen korrupt und nach außen eine Gefahr für den globalen Handel." Sunday Times, 18. Dezember 2005. Bravo, ragazzi, dem ist wahrhaftig nix mehr hinzuzufügen. Und die Entvölkerung in den vergessenen und verlassenen italienischen Bergdörfern geht genauso ungebremst weiter!

Das exakte Gegenteil davon ist die urdemokratische Schweiz, die sich gottseidank nicht dem verbrecherischen "EU"-Agrarwahnsinn unterworfen hat - Stichwort Hormonturboschweine siehe oben! - und ihre Bergbauern eben gerade nicht verrecken läßt. Economist, 29. September 2007: "There are subsidies for feeding cows only grass and hay, and subsidies for letting them graze outdoors in summer. Swiss voters are big on animal welfare, and tourists like animals. Wildflower meadows, wooded riverbanks and steep fields all attract cash. Officials insist these are payments for public goods that do not distort the market."

Unverbrauchte junge Fachleute, die sich noch nicht durch Geld oder Macht korrumpieren lassen, haben diese Zusammenhänge schon lange begriffen. So schrieb beispielsweise Rainer Rothfuss vom Gemeinsamen Technischen Sekretariat des Interreg 3 Alpenraumprogramms beim Alpenforschungsinstitut in Garmisch am 28. August 2003: "Gestern Abend hat mir meine Mutter erzählt, dass eine ihrer Freundinnen (Ingeborg Lenzer) ganz begeistert von einer von Dir geführten Wanderung in Rimella gewesen sei. Weil Du aus Tübingen kommst und ich dort auch Geographie studiert habe und jetzt auch mit der Alpenthematik zu tun habe, dachte ich mir, ich melde mich mal kurz. Wir haben ja schon einige Projekte und Anträge vorliegen, die sich mit einer ähnlichen Thematik beschäftigen, wie die Rimella-Initiative, leider kommen aber die Projektpartner fast immer nur aus den ohnehin reicheren Regionen der Alpen. Wir suchen gerade nach einer Lösung für dieses Problem, da wir ja die Ungleichgewichte zwischen den Regionen mit unserem Programm nicht noch weiter verstärken wollen!" Nach eingehender Aufklärung unsererseits über die tatsächliche Situation vor Ort, insbesondere in Rimella, schrieb er am 30. September 2003 im szenetypischen "EU"-Sprech an seine Kollegen: "In solch benachteiligten Regionen fehlt das Potenzial, um im transnationalen Rahmen zu kooperieren. Um im Interreg-3-B-Rahmen regionale Disparitäten wirksam abzubauen statt eventuell sogar zu verstärken (in der Mid-Term-Evaluation wird ja deren Zunahme während der letzten Jahre erwähnt werden), sollten wir uns Gedanken machen, wie wir auch diese Partner ¦¦gemeint ist die private Initiative Pro Rimella¦¦ in unser Programm einbinden können, die nicht schon unabhängig vom Alpenraumprogramm aufgrund bereits bestehender struktureller Stärken international kooperieren können."

Die Provinzbürokraten im topfebenen Flachland von Vercelli, dem Zentrum des Reisanbaus in der Padanischen Tiefebene, haben absolut Null Ahnung von den Bedürfnissen und Problemen der Valsesiani oben in den wilden Bergen, und wenn tatsächlich mal aus Versehen Geld ins Tal kommt, handelt es sich durchwegs um völlig sinnlose Projekte, selbstverständlich "EU"-gefördert, an Absurdität sowieso nicht mehr zu überbieten und von den Einheimischen vor Ort, die "EU"-typisch sowieso nie gefragt werden, ausgiebigst begrinst und verlacht. Die hochkriminelle, sinnlose und überaus lächerliche Subventionspolitik der sogenannten "EU" wird auch in einem Artikel im Spiegel vom 19. März 2007 beschrieben, aus dem wir hier zitieren. Nachstehend nur einige Beispiele, denen man unterwegs begegnet - inutile dire che, das ist nur die Spitze des Eisbergs!

Projekte

• Alle paar Jahre wieder wird die Schnapsidee diskutiert, eine Fahrstraße über den Col Baranca (GTA-Etappe 5!) zu bauen und somit für Autotouristen das Mastallonetal mit dem Anzascatal zu verbinden. Niemand begreift, daß es heutzutage sinnlos ist, zwei aussterbende abgelegene Bergtäler zu verbinden, ohne gleichzeitig oben auf dem Paß eine global wettbewerbsfähige Attraktion für den Massentourismus zu errichten, den man sich von dieser Straßenverbindung erhofft: Riesenparkplatz, Skigebiet, Drehrestaurant, Diskothek und so weiter. Technisch ist das Projekt sowieso nicht machbar, weil das Val Baranca geologisch extrem unstabil ist. Das sieht man unterwegs schon als Laie: die Trasse der wunderschönen alten Mulattiera hinter der Alpe Baranca hinauf zum See unter dem Paß ist durch massive Felsstürze aus der südwestlich gelegenen Wand laufend bedroht. Das begreift sofort jeder GTA-Wanderer, der wortwörtlich schwer beeindruckt um die riesigen Felsblöcke herumschleichen muß, die mitten auf der Mulattiera herumliegen und sie stellenweise regelrecht zerfetzt haben. Gehen Sie hier - konkret: 5 Minuten hinter der Alpe Baranca ab dem Eck über der Felsenkapelle über die scharfe Nordkurve und die scharfe Südkurve bis zum Aussichtspunkt am ebenen Wegabschnitt fünf Minuten vor dem Wasserfall neben dem Weg - immer zügig weiter mit ständigem Blick nach oben und machen Sie keine Pausen bis zum sicheren Aussichtspunkt unmittelbar vor der ebenen Linkskurve!
  
  Felssturzgelände im hinteren Val Baranca
  Haushohe Blöcke - zum Größenvergleich vorne die Hütten der Alpe Baranca -
  stürzen aus der unstabilen Felswand über die GTA bis in den Talgrund
  Genau auf dieser Trasse soll die Fahrstraße gebaut werden ...
  Roba da matt'!
  Standort Geländepunkt 1817 Meter
  bei der hautnahen Erkundung des tauenden Permafrosts
  28. Juli 2006, 1124

  Auf der gegenüberliegenden Talseite sieht es noch übler aus. Schon mit bloßem Auge sieht man unterhalb des Grats, der vom Col Baranca zum Pizzo del Moro zieht, auf mehreren Hundert Metern Breite einen über zehn Meter hohen Abriß mit drei Bögen, der sich nach unseren jahrelangen Beobachtungen - nota bene, wir reden hier nicht von 10 Millionen Jahren, sondern von zwölf Jahren! - in allen drei Dimensionen ständig vergrößert. Auf deutsch: irgendwann und demnächst kommt hier der ganze Berg herunter, was auch Sergio und Alda von der Alpe Baranca bestätigen. Sie reden übereinstimmend von riesigen Mengen labilem Eis im Berg, das an verschiedenen Stellen nur wenige Meter unter der Erdoberfläche zutage tritt und das von ihnen schon seit Jahrzehnten, weiter oben natürlich auch von uns den Wilderern, als natürlicher "Kühlschrank" genutzt wird, und sie alle haben vollkommen recht. Es wäre also auch deswegen lebensgefährlich, eine Fahrstraße ausgerechnet durch das Val Baranca zu führen, das außerdem oft bis in den Mai hinein durch Lawinen bedroht ist. Die schweizerische Geologin Dr. Andrea Rieser, die vor einigen Jahren in Rimella gearbeitet und mit einem ungeheuren Aufwand eine neue geologische Karte des Gebiets erstellt hat, schrieb am 4. Februar 2006: "Ich würde das einfach als Rutschung oder Hangrutschung bezeichnen mit klarer oberer Abrisskante. Die Tatsache, dass die Rutschung eine so gerade Oberkante hat, könnte darauf hinweisen, dass das Ganze auf tauenden Permafrost zurückzuführen ist, oder aber dass eine Störung dort entlang läuft. In dem Fall ¦¦Störung¦¦ würde ich aber erwarten, dass man auch im felsigen Teil ein Lineament erkennen kann, und das ist hier nicht der Fall." Volltreffer! Kommentar der Einheimischen aus Fobello und Cravagliana: Sarebbe ora! Es wäre an der Zeit! Ein Teil erhofft sich von der Straße tatsächlich einen neuen Tourismus. Ein anderer Teil ist voll dagegen, vor allem wegen der riesigen Folgekosten für den Unterhalt, die allerdings auch von den Befürwortern als unbezahlbar akzeptiert werden. Auch hier wird diese Schnapsidee heiß diskutiert.

  
  Der dramatische Abriß unter dem Gipfel 2124 Meter.
  Drei Bögen, links der jüngste und rechts der älteste.
  Standort Passo della Sella
  3. Oktober 2007, 1212.
  
  Zoom auf den Abriß unter dem Gipfel 2124 Meter
  Man sieht gut, wie sich der Abriß nach links fortsetzt
  
  Geomorphologische Karte des hinteren Val Baranca
  Selbst ein Laie sieht hier die gewaltigen Felssturzzonen mitten über dem eingezeichneten Weg
  Sistema Informativo Territoriale Ambientale der Provincia di Vercelli

• Im Val Sabbiola war eine Zufahrtsstraße auf die Alpe Campo di Sabbia geplant. Das Projekt nennt sich Lavori di costruzione di una pista carrabile a servizio dell’Alpe Campo e dei pascoli circostanti und ist hier dokumentiert. Die Brücke über den Torrente Sabbiola unterhalb von Muntata ist bereits fertig betoniert. Sämtliche Bäume am anschließenden Berghang wurden gefällt und die Wurzelstöcke herausgesprengt und somit dieser Hang seiner Stabilisierung beraubt. Die Trasse selbst wurde in diesem Gelände schon auf den ersten hundert Metern derart grottenfalsch angelegt, daß irgendwann im Hochsommer 2005 nach einem stundenlangen Gewitter mit Wolkenbruch der ganze Hang mitsamt den abgeholzten Bäumen und der eigentlichen Trasse in die Tiefe gerutscht ist. Derzeit ruht das Projekt, man sucht jetzt angeblich eine Firma, die zuvor schon mal eine Bergstraße gebaut hat ... Kommentar der Einheimischen aus Cravagliana und Sabbia: Roba da matt'. Die sind völlig verrückt. Enrico Bunetta ist über sechzig und wäre normalerweise schon lang in Rente, und seine zehn Jahre jüngere Frau Elena mit den Söhnen wird nicht alleine weitermachen. In den letzten Jahren haben sie mit ihrem guten Käse tatsächlich ein bischen Geld verdient, aber der ungeheure Aufwand ist es wirklich nicht mehr wert. Ausgerechnet jetzt wollen diese Bürokraten eine Straße bauen. Das hätten wir vor dreißig Jahren gebraucht, jetzt ist es schon viel zu spät. Francesco Pastorelli, Internationale Alpenschutzkommission CIPRA, Italien, in Quo Vadis: "Oft genug haben wir uns dabei ertappt, Interventionen zu unterstützen, die nur auf ihren Selbstzweck aus waren, die für eine prognostizierte Entwicklung von Acker-, Wald- und Weidewirtschaft in Angriff genommen wurden, in Wirklichkeit aber einzig und allein Bauunternehmen und Baggerbetrieben zugute kamen zum Schaden der Umwelt und der Gemeinschaft."
  
  Projekt Muntata. So sieht es aus, wenn ahnungslose und unfähige Leute aus dem Flachland mit Motorsäge, Planierraupe und Dynamit unkontrolliert auf einen uralten Bergwald losgelassen werden: der schöne jahrhundertealte Alpweg ist durch eine Schlammlawine für immer zerstört. 31. Juli 2005, 1148.
  
  Projekt Muntata. So sieht es ein Jahr später aus. Die haben einfach den Hang abgefräst, dann sind sie nach Hause gefahren und haben laut grinsend die Rechnung geschrieben, and that was that. Drei Tage Regen, und der ganze Hang kommt herunter. Die Einheimischen lachen sich tot. Bruno, Chefkoch des Albergo Italia, aufgewachsen in Erbareti weiter hinten im Tal: "Ich habe Angst und gehe wegen dem anhaltenden Steinschlag nicht mehr auf dem unteren Weg, und hier oben ist sowieso schon alles zu spät." 3. Mai 2006, 0841.
  
  Projekt Muntata. Der Alptraum, scusa, Abraum wird nicht etwa mit Lastwagen entsorgt, sondern einfach an Ort und Stelle unkontrolliert in den Wildbach hinuntergeschmissen. Im Rio Sabbiola sind durch diese Schlammlawine natürlich auf mehrere Kilometer Länge sämtliche Bachforellen und sonstige Lebewesen verreckt! 28. Mai 2006, 1320.
  
  Projekt Muntata. So sieht es zwei Jahre später aus. Die kleinen Steine aus der abgefrästen Flanke sind schon herunten, was jetzt kommt, sind größere Kaliber, da genügt schon ein Regentag. Die lebensgefährliche Schotterpiste endet nach gerade mal 300 Metern weit vor der alten Brücke unterhalb von Muntata. Die Baustelle wurde offensichtlich aufgegeben und alles Gerät abgezogen, and that was that. Nicht mal die Urururururenkel vom alten Bunetta werden es erleben, daß jemals eine Zufahrtsstraße die Alpe Campo di Sabbia erreicht. 27. April 2007, 0818.
  
  Projekt Muntata. So sieht es vier Jahre später aus. Die Schotterpiste wurde asphaltiert und mit einem Holz(!)geländer versehen. Der fast senkrechte Berghang darüber ist nach wie vor nicht befestigt und die Felsbrocken, die aus dieser Geröllwand laufend herabstürzen, haben inzwischen metergroße Bombenkrater in die "Straße" gerissen. Die Einheimischen lachen immer noch - und wir sowieso ... Typisch "EU"! 15. Mai 2009, 1032.

• In Roncaccio superiore di Rimella (GTA-Etappe 4!) verkündet uns seit vielen Jahren eine Propagandatafel der "EU", daß hier mit dero "Mitteln" (= unseren deutschen Steuergeldern) ein großes altes Haus als "Ferienhaus" renoviert wird.
  
  "EU"-Propagandatafel an der leeren Luxusbude in Roncaccio superiore di Rimella
  10. April 2005, 1418
  
  Das Objekt wurde selbstverständlich mit einer Luxus-Klimaanlage ausgestattet,
  denn der verantwortliche Architekt stammt aus Bologna. Das sagt wohl alles!
  25. April 2007, 1228.

  Zuerst war die rundumerneuerte Luxusbude für Jugendgruppen aus dem Flachland vorgesehen, man kommt aber sowieso nur zu Fuß hin, also hat man diesen unglaublichen Blödsinn ziemlich schnell aufgegeben, denn drunten in Tiefitalien gibt es, anders als in deutschsprachigen Ländern, keine organisierte Wanderbewegung, und kein Flachlanditaliener ist so dumm und läuft freiwillig stundenlang einen steilen Bergweg hinauf! GTA-Weitwanderer kommen ebenfalls nicht in Frage, denn was sollen sie dort tun? Dieser Ortsteil ist schon seit Jahrzehnten völlig verlassen, kein Mensch wohnt mehr dort, und selbst im Hochsommer geht dort am Osthang nachmittags gegen 1700 die Sonne unter und dann wird es sofort lausig kalt, während unsere Wandergruppen im Albergo Fontana, direkt gegenüber am Westhang im lebendigen Zentrum von Rimella, auf der riesigen Terrasse noch drei Stunden länger Sonne und Wärme genießen können, selbstverständlich in angenehmer Gesellschaft zusammen mit den Einheimischen.

  
  Lage der leeren Luxusbude, zwischen längst verfallenen und zugewachsenen uralten Terrassen in einer schon seit Jahrzehnten völlig verlassenen Häusergruppe, über eine Stunde steile Bergpfade von der nächsten Straße entfernt. 16. April 2005, 1727.

  Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung im Sesiatal prophezeien wir: kein Mensch wird jemals diese Bude betreiben, das Geld wird also buchstäblich zum Fenster hinausgeschmissen, denn nach einer Anstandsfrist von gerade mal zwei Jahren wird die Bude letzendlich dem berüchtigten italienischen WWF vermacht, der sie dann mit seinen Saufbanden, die im Vollrausch die Möbel verheizen, die Küche zertrümmern und die Matratzen zum Fenster hinausschmeißen, innert einem Jahr genauso zugrunderichten wird wie vor wenigen Jahren eine ehemals sehr schöne Berghütte zwei Seitentäler weiter oben am Monte Rosa. Die Höhe unserer solcherart sinnlos verheizten "EU"-Steuergelder kann man amtlich bestätigt hier finden: 200024 EUR! Kommentar der Einheimischen aus Rimella: Sono matti, le maledette teste ronde lagiù in Italia! Die sind verrückt, die verdammten Rundköpfe da unten in Italien (sic). Ausgerechnet in Roncaccio superiore. Wem so etwas einfällt, der muß schwer krank sein. Es wäre besser, sie würden endlich etwas für unser Dorfzentrum tun, bevor es endgültig zu spät ist!

  Notizia Oggi, 15. Juni 2009: "Italo Bignoli, sindaco di Rimella: 'Il bando per l'affidamento dalla gestione del rifugio del Roncaccio è andato deserto.' " Es ist also haargenau so gekommen, wie wir es an dieser Stelle - siehe oben! - schon vor mehreren Jahren präzise vorhergesagt haben: auf die absurde "Ausschreibung" hat sich niemand gemeldet, denn kein Mensch ist so blöde, sich jährlich auch noch 1200 EUR abzocken zu lassen, um eine sinnlose Bude irgendwo in einem einsamen Wald, und erst noch kilometerweit von einem speditiv aussterbenden Bergdorf entfernt, zu "betreiben"!

• Nach Roncaccio inferiore und superiore di Rimella (GTA-Etappe 4!) soll eine Fahrstraße gebaut werden. Das gnadenlos sinnlose Projekt nennt sich "Lavori di costruzione pista carrabile a servizio delle Frazioni Roncaccio Inferiore e Superiore". Diese abgelegenen Ortsteile sind jedoch schon seit Jahrzehnten verlassen. Soll hier etwa das berüchtigte "Ferienhaus" einer Privatperson - siehe oben! - auf Kosten der Öffentlichkeit "erschlossen" werden? Zunächst wurden 121503 EUR sinnlos ausgegeben, wie man hier nachlesen kann. Die Gesamtkosten hat "man" auf dem gesetzlich vorgeschriebenen Plakat an der Baustelle vorsichtshalber nicht veröffentlicht. Stattdessen hat "man" in geologisch extrem unstabilem Gelände schon mal die Bäume abgeholzt und mit dem Bagger eine Trasse darübergewalzt. Kommentar von Dario Rosa, Bauunternehmer aus Rimella, am 29. April 2009: Die sind total verrückt. Schon die Trasse ist völlig falsch angelegt. Kommentar des über siebzigjährigen Franco aus Roccapietra am 5. Mai 2009, der in Roncaccio inferiore ein Haus hat, seit Jahrzehnten zu Fuß hinaufgeht und zusammen mit seiner Frau - nur im Sommer - öfters oben ist: Da gibt es überhaupt nix zu lachen. Wir jedenfalls brauchen diese Straße nicht. Uns ist es lieber so, wie es jetzt ist! Kommentar von Walter Riolo, Wildnisspezialist aus Rimella, am 7. Oktober 2009: Die Furt geht sowieso schon bei der ersten gscheiten Überschwemmung den Bach runter. Hast du gesehen, wie sie den abgefrästen Hang dahinter befestigt haben? Das billige Schnurzeug da hält keinen Winter lang. Wenn du im Mai wieder kommst, wird diese idiotische Straße nicht mehr da sein.
  
  Abholzung und Trasse nach Roncaccio inferiore
  1. Mai 2009, 0940

• Alpe Oro delle Balme: Da hat sich doch wieder mal einer seine heruntergekommene Bruchbude auf "EU"-Kosten als Luxushütte sanieren lassen. Im chromglänzenden Bad fehlen an und pfirsich nur noch die goldenen Wasserhähne des Schahs von Perversien! Für die sagenhafte "EU"-Bürokratie definiert als öffentliche "Rifugio Alpino", also "Berghütte", wird sich laut Auskunft der Einheimischen dort niemals ein Tourist sehen lassen, denn erstens ist die Bude meilenweit entfernt von der GTA, und zweitens ist für die fußkranken Flachlanditaliener schon der ebene Weg von Cervatto zum unterhalb der Alpe gelegenen Picknickplatz von Prati Rossi viel zu weit. Kommentar der Einheimischen aus Cervatto und Fobello: Roba da matt'! Kommentar von Luciano Mariatti, seit 45 Jahren (!) Präsident des Heimatvereins von Cervatto, beim gemeinsamen Abendessen am 17. September 2006 in Rimella: Die sind wirklich völlig durchgeknallt. Wenn wir eine Rifugio Alpino benötigen, dann auf 2000 Metern oben am GTA zwischen dem Lago di Baranca und dem Colle d'Egua. Aber doch nicht hier unten in einem Seitental von Cervatto, wo schon seit Jahrzehnten die Wege verfallen sind und heute nur noch die Wilderer herumschleichen! Kommentar von Luciano Mariatti, seit 46 Jahren (!) Präsident des Heimatvereins von Cervatto, beim gemeinsamen Abendessen am 10. September 2007 in Rimella auf die erneute Frage, was diese Bude bringen soll: Zero! Kommentar von Luciano Mariatti, seit 47 Jahren (!) Präsident des Heimatvereins von Cervatto, beim gemeinsamen Abendessen am 25. April 2008 in Rimella: Invece del rifugio ci vuole un tubo per buttare dentro i soldi! Kommentar der Einheimischen im Mai 2009: Die Bude wurde schon ausgeplündert, Möbel und Matratzen davongetragen, weil sowieso nie jemand dort hinten ist.
  
  Runderneuerte Luxusbude auf der Alpe Oro delle Balme. Geradeaus geht es nach Osten, rechts nach Süden. Daraus folgt, daß die Solarzellenflächen voll im Schatten des Gebäudes liegen, und sowieso viel zu nah am Baufenster: wahrhaftig eine ingenieurtechnische Meisterleistung! 23. Juni 2006, 1404.
  
  Das gesetzlich vorgeschriebene Plakat, das derart korrupten Auswüchsen der lokalen Baumafia entgegenwirken soll, hat "man" vorsichtshalber oberhalb der Alphütten im Wald versteckt. Gefunden haben wir es trotzdem: hier werden nachweislich 450091 EUR hauptsächlich bundesdeutscher Steuergelder verschwendet, wie man auch hier sehr schön nachlesen kann. Als Zugabe warf "man" wie hier dokumentiert weitere 436369 EUR hintendrein, macht total 886460 EUR für die Katz. 23. Juni 2006, 1423.
  
  So sieht es drei Jahre später aus. Die sauteuren Solarzellen, die sowieso im falschen Winkel auf den Metallträgern montiert wurden, die hier schon durchdrücken, sind wellenförmig verformt und durch den Schneedruck zerstört. 11. Mai 2009, 1034.
  
  So sieht es vier Jahre später aus. Die sauteuren Solarzellen hat man weggeschmissen, stattdessen baut man jetzt ein luxuriöses Dach auf die Terrasse ... 4. Juni 2010, 1129.

• Cravagliana - Vocca: Unter dem durchsichtigen Vorwand, den Tourismus im Mastallonetal fördern zu wollen, ist ein Straßentunnel von Vocca im Sesiatal nach Cravagliana im Mastallonetal geplant. In Wirklichkeit steckt etwas ganz anderes dahinter, nämlich die Totalableitung des Mastallone zur Wasserkraftnutzung, unmittelbar westlich von Cravagliana in einem Stollen nach Vocca. Kommentar der Einheimischen aus Cravagliana: Ein Teil befürwortet eine umweltverträgliche Wasserkraftnutzung, weil die arme Gemeinde auf den Wasserzins angewiesen sei. Andererseits sollte auch aus ihrer Sicht der Wildfluß Mastallone unbedingt erhalten bleiben, denn er wird von allen Einwohnern als die Seele des Tals empfunden. Daß der Fluß immer weniger Wasser führt, wird jedoch auch von den Befürwortern als unlösbarer Konflikt verstanden. Im Dürresommer 2003 und im Dürrewinter 2005/2006 wurde das Trinkwasser nach Boccioleto, Gerbidi, Verzimo und andere Nachbarorte mit dem Tankwagen geliefert, und man befürchtet, daß der längst begriffene dramatische Klimawandel demnächst auch den eigenen Haushalt treffen könnte. - Ein anderer Teil, und natürlich die vielen Sport- und Fliegenfischer, die hier in einem der allerletzten sauberen und unverbauten Wildflüsse Italiens zwei- bis dreimal im Jahr ein schönes Wettfischen veranstalten, ist voll dagegen. Als abschreckendes Beispiel verweist man stets auf die jüngsten Sprengarbeiten für einen kleinen Staudamm im ehemals schönen Val Vogna oben vor Alagna am Monte Rosa, wo Geometer aus dem Flachland, Bagger und Dynamit fürchterlich gewütet haben.
  

  Der Torrente Mastallone soll unterhalb der markanten Kurve südwestlich von Cravagliana gefaßt und in einem Rohr vollständig nach Vocca ins Sesiatal abgeleitet werden. Restwassermengen sind nicht vorgesehen beziehungsweise werden sie vermieden durch die üblichen kriminellen Tricks der Wasserkraftmafia, die man unterwegs sieht.

  Wenn man gleichzeitig einen Straßentunnel baut, würde niemand mehr an der spektakulären Ponte della Gula vorbeifahren, und keiner würde sich über den fehlenden Wildfluß beschweren: äußerst raffiniert eingefädelt von der bergbachgeilen Wasserkraftmafia aus Mailand und Turin!

  

  Ponte della Gula, eine der größten Sehenswürdigkeiten im unteren Mastallonetal bei der Fahrt von Varallo nach Rimella. Spilker: "Eine kleine Steinbrücke, die sich elegant von einer Klammwand zur anderen schwingt. 35 Meter unter der Ponte della Gula schimmert das grünliche, glasklare Wasser des Mastallone. Es ist hier über 10 Meter tief, senkrecht ragen die Felswände rechts- und linksufrig aus dem Fluß. An der Felswand erkennt man einen alten Saumpfad. Die Klamm selbst ist unproblematisch. So haben wir Muße, die Eindrücke auf uns wirken zu lassen. Weit hängen die ausgespülten Felswände über uns, düster und unheimlich ist es hier unten. Ab und zu verirrt sich ein Sonnenstrahl und läßt das klare, tiefe Wasser grünlich schimmern. Ich lasse mich zu Freudenschreien hinreißen. Was gibt es doch für schöne Fleckchen auf unserer Erde!" Natürlich kennen wir auch in diesem wilden Gebiet zahlreiche schöne und versteckte alte Bergwege. 1. Juli 2008. Foto anklicken!

• Val Vogna (GTA-Etappe 8!): Unter dem durchsichtigen Vorwand der "umweltfreundlichen" Wasserkraftnutzung - selbstverständlich "EU"-gefördert! - wird eine Fahrstraße ins innerste Val Vogna geplant. In Wirklichkeit steckt etwas ganz anderes dahinter, nämlich das Wahnsinnsprojekt eines Straßentunnels vom Sesiatal ins Aostatal! Ganz schön hinterfotzig, diese Straßenbaumafia: durch die technisch einfache Verlängerung der Fahrstraße bis nach Peccia im Val Vogna wird der eigentliche Tunnel unter der Cresta Rossa nach Rong, unmittelbar nördlich von Gressoney Saint Jean, erstens quasi niveaugleich von 1500 auf 1450 Meter Seehöhe und zweitens nur noch 7 Kilometer lang. Sowas sprengt man heute im Gegenortvortrieb in maximal einem halben Jahr locker herunter - die paar Kilometer brauchen noch nicht mal eine TBM - , und wenn man es noch simpler und billiger haben möchte, bohrt man einfach von Peccia aus ein Jahr lang 30 Meter rauf-runter exakt nach Westen! Hinter dem Tarnprojekt steckt unter anderem mit 85 Prozent Beteiligung die schweizerische Firma Aare-Tessin Elektrizitätswerke ATEL. Nota bene: der Val-Vogna-Tunnel ist nicht eine logistisch absurde Schnapsidee wie die oben erwähnte Barancastraße zwischen dem ausgestorbenen Mastallonetal und dem touristisch bereits längst verreckten Anzascatal. Hier geht es vielmehr um die gezielte Anbindung des seilbahnmäßig schon seit Jahrzehnten erschlossenen Skigebiets von Alagna an die international bekannte Massentourismus-Destination Aostatal! Kommentar der Einheimischen zum Tarnprojekt: Diese mit der Klimaänderung praktisch ausgetrockneten Flüßchen führen gerade noch zwei Monate im Jahr ein bischen Wasser. Das ganze Projekt ist völlig durchgeknallt. Der geplante Straßentunnel ist der Tod des Val Vogna!
  
  Baustelle Wasserfassung Peccia di Val Vogna
  24. August 2007, 0920

• Wenn man mit den Bauarbeiten für Druckrohr, Hochspannungsleitung, Kraftwerk, Straßentunnel und Zufahrtsrampen sowieso schon die ganze Talmündung des Val Vogna ins Sesiatal versaut, dann kann man konsequenterweise dort gleich genauso rücksichtlos weitermachen. 2008 wurde bekannt, daß in das obere Sesiatal unmittelbar unterhalb des Walserdorfs Alagna ein 300 Einheiten umfassender Ferienwohnungskomplex geknallt werden soll: die Einheimischen nennen es einen Monsterbau. Eine Autorennbahn auf Kunsteis unten in Riva Valdobbia ist schon im Bau: Ice Monte Rosa Ring. Porco cane! Kommentar der Gruppe Wir Walser für einen nachhaltigen und verantwortungsvollen Tourismus, Signore Alessandro Sbragia, Frazione Piane, 13021 Alagna, Telefon und Fax 0163 91493, deren offener Brief hier steht: Derartige Betonkästen sind das genaue Gegenteil unserer jahrhundertealten Walser-Holzhaus-Architektur. Wir machen sofort eine Unterschriftensammlung gegen diese beiden Wahnsinnsprojekte. Wir Walser haben in einer kargen und lebensfeindlichen Umgebung jahrhundertelang durchgehalten, aber wir haben immer die Umwelt respektiert. Der Tourismus dagegen frißt alles auf, was er berührt!
  

  SOS Riva Valdobbia: 2008 wurde bekannt, daß in Riva Valdobbia außer einem künstlichen "Walserdorf Prà di Riva" für dumme Touristen aus dem Flachland ...

  
  Romantik pur ...
  "Walserdorf" aus Fertigbeton!

  ... jetzt auch noch ein Industriegebiet, Sie lesen richtig: EIN INDUSTRIEGEBIET!!!, gebaut werden soll. Eine Fabrikhalle ist bereits im Bau. Inutile dire che, die sogenannte "EU" finanziert auch dieses idiotische Projekt, wie man der Pressemitteilung der Gruppe Wir Walser für einen nachhaltigen und verantwortungsvollen Tourismus entnehmen kann.

  
  Romantik pur ...
  In Riva Valdobbia entsteht ein tolles neues Industriegebiet
  Natürlich "EU"-gefördert!
  Im Mittelgrund die Baustelle des künstlichen "Walserdorfs" aus Fertigbeton
  Im Hintergrund der Monte Rosa
  Montagna da vivere 18. November 2008

  Wir haben bereits 2008 an dieser Stelle vorausgesagt: Die logische Folgerung aus einer derartig einseitigen "touristischen Entwicklung" wird sein, daß demnächst auch in der landschaftlich schönen Talweitung von Scopa, im mittleren Sesiatal, ähnliche Wahnsinnsprojekte realisiert werden, denn woanders ist das Sesiatal viel zu schmal. Wir kennen Scopa und die einsamen Wege in der Umgebung recht gut - hier steht ein Digitalpanoramafoto vom wilden Valmala - und haben 2007 zum ersten Mal die spektakuläre Überschreitung Piaggiogna - Scopa mit begeisterten Wandergruppen durchgeführt. Kommen Sie mit uns zum Bergwandern ins Sesiatal, bevor auch noch diese superschöne Gegend vom sogenannten "Fortschritt" gnadenlos verschandelt wird!

  
  La Stampa
  2. Januar 2008
  Zeitungsausschnitt anklicken!

• Untergrundbahn Alagna - Macugnaga - Saas Fee - Zermatt: Um die sterbenden Skigebiete im hintersten Piemont zu retten, soll ein 6 Meter weiter Tunnel vom Nordpiemont bis ins Wallis gebohrt und mit einer "Walser Express" genannten Untergrund-Bahnverbindung ausgebaut werden.
  

  Das Geheimprojekt wurde am 20. April 2007 von der Lokalzeitung Notizia Oggi aufgedeckt und veröffentlicht mit einem äußerst realistischen und giftigen Kommentar: "L'augurio più caldo e sincero che possiamo fare è che questa idea della metropolitana sotto il Monte Rosa finisca in qualche cassetto e ci resti per svariati decenni. Non si può sperare altro, per un programma del genere. Il guai è che, quando l'affare ammonta a varie centinaia di milioni di euro, anche gli incubi più assurdi rischiano di trasformarsi in realtà. Basta dire la parola magica: sviluppo. Da ripetere più spesso che si può. Sviluppo, sviluppo, sviluppo. Un bel giorno qualche ingegnere se ne esce dicendo che trapanare il massiccio è un progetto essenziale 'per garantire un futuro' ai paesi intorno al Rosa. Alla fine si trasforma in progetto, possibilmente agganciato a qualche bando europeo. Una sola parola: pazzesco! Un Monte Rosa come Gardaland, con il trenino che va su e giù a portare la gente a vedere i panorami? Ma il mondo reale non è un parco dei divertimenti. Se si vuole investire seriamente sulle valli, si pensi piuttosto a valorizzare i boschi, o a creare mercati validi per gli allevatori. Meglio una vacca sopra la montagna che un treno sotto." Nota bene, dieser Kommentar stammt nicht von uns, aber er bestätigt unsere jahrzehntelange Erfahrung: je absurder ein "Entwicklungsprojekt" ist und je mehr Millionen Steuergelder abgezockt werden sollen, umso größer ist die Wahrscheinlichkeit, daß ein derartiger Wahnsinn auch schnellstmöglich realisiert wird. Beweise und Fotos siehe oben!

• 2008 wurde bekannt, daß die Gallier sich 20 Millionen Mickymausdollar gekrallt haben und mit roher Gewalt unter dem Einsatz von Hubschraubern - man hat's ja, siehe oben! - und Baggern und Dynamit und Preßlufthämmern einen neuen zwei Meter breiten (!) Weitwanderweg in die Berge fräsen und neue Hütten bauen und nebenher noch eine neue Seilbahn, und zwar konkret im Naturschutzgebiet Seealpen. So macht man das heute, und in Gallien eh schon seit Jahrhunderten: das idiotische Projekt kommt von ganz oben, und "Umweltverträglichkeitsprüfungen" gibt es sowieso nicht, denn einen derartigen Quatsch tun sich nur die blöden Deutschen an: "EU: Die Franzosen erfinden ein Gesetz. Die Deutschen wenden es an, the Brits are not amused, und die Italiener lachen sich tot!" Dafür gibt es den systemimmanenten gallischen Größenwahn: "International bekannt ... Prestige-Projekt ..." heißt es gleich in der Einleitung der Pressemitteilung, denn diese Kriterien stehen für die Grande Mégalomanie stets an allererster Stelle. Erst lange nach dem Beginn der "katastrophalen Umsetzung der Arbeiten", siehe nachstehende Fotos, ist jetzt endlich noch jemand aufgewacht, che sorpresa, Guten Morgen allerseits!, und hat eine Initiative gegen das Wahnsinnsprojekt gegründet. Mountain Wilderness, Trek Magazine und zahlreiche andere Naturschützer sind voll dagegen.
  
  So sieht es aus, wenn ahnungslose und unfähige Leute aus dem Flachland
  mit Bagger, Dynamit, gallischem Größenwahn und Hubschrauber
  unkontrolliert auf ein zerbrechliches hochalpines Ökosystem losgelassen werden ...
  
  ... totale Erosion garantiert!

• Im Gegensatz dazu wird von der bodenlos korrupten und unfähigen "EU" die Unterstützung von nachweislich bewährten, engagierten und sinnvollen Projekten an der Basis, die unmittelbar der Bevölkerung zugute kommen - und eben gerade nicht denjenigen, die sowieso schon alles haben! - nicht einmal ansatzweise erwogen:

  Am 26. Februar 2007 haben wir per Einschreibbrief diese Anfrage gerichtet an die für den Jahresplan 2007-2013 zuständige "EU"-Behörde in, of all countries, Frankreich. Eine Antwort haben wir bis heute noch nicht erhalten.

  Am 12. April 2007 haben wir per Einschreibbrief dieselbe Anfrage gerichtet an den National Contact Point des Alpine Space Programme in Garmisch-Partenkirchen. Eine Antwort haben wir bis heute noch nicht erhalten.

  Am 12. April 2007 haben wir per Einschreibbrief dieselbe Anfrage gerichtet an das Joint Technical Secretariat des Alpine Space Programme in Rosenheim. Abgespeist wurden wir per E-Mail - eine Frechheit per se! - mit einem völlig sinnlosen Serienbrief aus dem Phrasenbaukasten, dessen gnadenlos sinnlosen Inhalt Sie gerne hier nachlesen können.

  Die perverse Bürokratie der "EU"-Superseckel wird hier von einer betroffenen Projektchefin äußerst treffend beschrieben. Wieso eigentlich wird dieselbe totale Kontrolle nicht auch über die kriminelle "EU"-Kommission darselbst verhängt? Der Knaller ist, daß bei diesen mickrigen Alpinprojekten mit bestenfalls ein paar hunderttausend EUR Kostenbeteiligung schon 20 Prozent Abweichung vom schärfstens kontrollierten Finanz- und Zeitplan (!) nicht toleriert werden. Die größenwahnsinnige "EU"-Kommission unter totalitärer gallisch-zentralistischer Diktatur foutiert sich bekanntlich seit Jahrzehnten um demokratische oder gar haushälterische Prinzipien. Wenn also deren Idiotenprojekte, beispielsweise das überaus lächerliche und künstlich hochgejazzte "Galileo", die mindestens um den Faktor 1 0 0 0 0 (z e h n t a u s e n d !) mal teurer sind, ohne jeglichen seriösen Finanzplan (!) angeleiert werden und dann erst noch, wenn überhaupt jemals irgendwann vielleicht, zehn Jahre zu spät kommen und unglaubliche 13 M I L L I A R D E N - oder eher 30 M I L L I A R D E N ! - statt der von Anfang an total verlogenen 3 M I L L I A R D E N kosten, dann ist das anscheinend völlig (l)egal!

  Ein Bürger des Piemont, der wegen der Arbeit oft in Brüssel weilt, hat sich den Spaß gemacht und unter dem Vorwand, Touristeninformationen anzufragen, die sogenannte "Vertretung der Region Piemont bei der EU" in Brüssel aufgesucht. "Die ist noch sinnloser als die Regionalvertretung in Rom. 65 Leute. Steht nicht im Telefonbuch. Schwierig aufzufinden. Die Region Piemont ist praktisch abwesend. Niemand spricht Italienisch, nur Französisch und Flämisch. Es gibt keinerlei Informationen. Ist unser Außenministerium nicht ausreichend?" Dem ist wahrhaftig nix mehr hinzuzufügen!

  
  La Stampa
  14. Mai 2010
  Zeitungsausschnitt anklicken!

Klimawandel

Derartige Projekte sind aufgrund der Erderwärmung sowieso sinnlos, da es selbst in der ehemaligen Schneeschmelzzeit mangels Schnee fast kein Wasser mehr hat, wie man hier an den amtlichen Statistiken der Region Piemont sieht.

Absurde Wasserkraft-Projekte: Der Staatsmonopolist ENEL baut jetzt in den vergessenen piemontesischen Alpentälern, ohne angemessene Rücksicht auf Mensch und Natur, Dutzende von Mikro-Wasserkraftwerken für die ewig energiehungrigen und unglaublich verschwenderischen Menschenmassen in der voll industrialisierten und total übervölkerten Po-Ebene. Der alleine in der Provinz Vercelli geplante Wahnsinn ist hier beschrieben, und potentielle Naturzerstörer können sich dort gleich die nötigen Antragsformulare herunterladen. Überleitungsstollen, Staudämme und Wasserkraftwerke bewirken, daß in vielen idyllischen Tälern unterhalb eines Niveaus von 800 - 1100 Metern kein Wasser mehr fließen wird - mit den verheerenden Folgen für das Mikroklima und die Pflanzen- und Tierwelt, die wir schon vor zwanzig Jahren in Kärnten feststellen mußten: dort hatte die KELAG beispielsweise im Maltatal extra für die lästigen Tagestouristen ferngesteuerte "Druckknopf"-Wasserfälle mit einer "Stoßbeschickung" von Samstag und Sonntag 10 bis 18 Uhr eingerichtet ... Zur "Akzeptanzverbesserung" wird der nichtsahnenden Bevölkerung vor Ort dann schnell mal eine neue Brücke hier und billiger Strom da versprochen.

Unterhalb von Rimella wurden bereits drei Gebirgsbäche abgeleitet, die Konzession der Provinz Vercelli vom 27. Januar 2001 erlaubt total durchschnittlich 3,78 Kubikmeter pro Sekunde und maximal 8,30 Kubikmeter pro Sekunde:

• max 3.80 e medi 1.76 dal Torrente Bise Rosso - das ist die Ableitung unterhalb von Riva;
• max 1.30 e medi 0.55 dal Torrente Scarpiola - das ist die Ableitung hinter der Brücke von Pianello;
• max 3.20 e medi 1.47 dal Torrente Rondo - das ist die Ableitung unterhalb vom Balmacco.

Die gesetzlich vorgeschriebenen Mindest-Restwassermengen werden schon beim Bau der Wasserfassungen kriminell vermieden, indem von Anfang an raffinierte Fixierschienen für Vollstaubretter mit einbetoniert werden: ein Skandal per se. Es merkt ja eh keiner, weil normalerweise sowieso niemand an diese extrem abgelegenen und gefährlich zu erreichenden Orte gelangt ... Pech für die ach so grüne naturzerstörende Bergwassermafia, daß uns unsere Kollegen Wilderer natürlich sofort auf diese unglaubliche Umweltsauerei aufmerksam gemacht haben und daß wir das alles natürlich umgehend mühsamst dokumentiert haben ... Minimo Deflusso Vitale: "La quantità minima di acqua che deve essere assicurata per la sopravvivenza delle biocenosi acquatiche, la salvaguardia del corpo idrico e in generale per gli usi plurimi a cui il fiume è destinato (balneazione, navigazione e scopi ricreativi ed estetici). Ciò vuol dire che il deflusso minimo vitale deve essere una quantità d'acqua rilasciata dalle dighe abbastanza elevata da permettere la sopravvivenza delle biocenosi naturali, e cioè di quelle forme di vita che vivrebbero nell'acqua secondo il normale corso della natura." Provinz Vercelli, 27. Juli 2001: "Deflusso Minimo Vitale: il concessionario ha l’obbligo di lasciar defluire liberamente, immediatamente a valle delle opere di presa, le seguenti portate costanti e continue: sul torrente Bise Rosso lt/sec. 57; sul torrente Scarpiola lt/sec. 21; sul torrente Rondo lt/sec. 48. L’esercizio della derivazione dovrà essere sospeso ogni qualvolta che la portata istantanea disponibile risulti uguale o inferiore ai valori minimi sopra prefissati." Zum Totlachen, weil von Anfang an die Totalableitung sämtlicher Wildbäche vorgesehen war, wie unsere einzigartigen Dokumente beweisen:

Am 30. November 2006 teilte uns Frau Lehringer aus dem benachbarten Stronatal mit, daß auch hier ein Kraftwerk gebaut werden soll. Die Provinz Verbania-Cusio-Ossola hat seit Mussolinis Zeiten italienweit sowieso schon den höchsten Anteil von Strom aus Wasserkraft. Geplant ist ein Staudamm direkt in Campello Monti, einem seit über 20 Jahren vollkommen ausgestorbenem ehemaligen Ortsteil von Rimella - unmittelbar betroffen sind die GTA-Etappen 2 und 3! - und praktisch eine Totalableitung des Strona mit einem Kraftwerk unterhalb von Piana di Forno.

Es kommt noch besser: im September 2002 wurde bekannt, daß die ENEL den gesamten Sesiafluß zwischen Balmuccia und Doccio, also auf einer Länge von über 20 Kilometern, total ableiten will. Das geplante Rohr für dieses von der Bevölkerung mehrheitlich und nachdrücklich abgelehnte Wahnsinnsprojekt soll unglaubliche 5 Meter Durchmesser haben! Am 30. November 2006 teilte uns Frau Lehringer aus dem benachbarten Stronatal mit, daß auch hier ein Kraftwerk gebaut werden soll. Die Provinz Verbania-Cusio-Ossola hat seit Mussolinis Zeiten italienweit sowieso schon den höchsten Anteil von Strom aus Wasserkraft. Geplant ist ein Staudamm direkt in Campello Monti, einem seit über 20 Jahren vollkommen ausgestorbenem ehemaligen Ortsteil von Rimella - unmittelbar betroffen sind die GTA-Etappen 2 und 3! - und praktisch eine Totalableitung des Strona mit einem Kraftwerk unterhalb von Piana di Forno. Wir bitten Sie, bei Ihren zukünftigen Wanderungen im Piemont diesbezüglich die Augen und Kameras offenzuhalten und die Einheimischen höflich auf die dramatischen Langzeitfolgen der unkontrollierten Wasserableitung aufmerksam zu machen. Das Kommittee zur Verteidigung des Flusses Sesia und seiner Nebenflüsse ist wegen interner Streitigkeiten leider mit sich selbst beschäftigt. Eine geplante vier Kilometer lange Ableitung des Mastallone-Flusses im Gebiet der spektakulären Römerbrücke von Gula wurde allerdings unter Umweltgesichtspunkten noch nicht genehmigt, und die in diesem Dokument dargelegte ausführliche Argumentation kann praktisch für das gesamte Sesiatal hergenommen werden ... Übrigens: die Wasserkraftwerke im Mairatal betreibt die bundesdeutsche Firma Harpen, die wiederum zu 95 Prozent dem Monopolkonzern RWE gehört!

Ponte della Gula, eine der größten Sehenswürdigkeiten im unteren Mastallonetal bei der Fahrt von Varallo nach Rimella. Spilker: "Eine kleine Steinbrücke, die sich elegant von einer Klammwand zur anderen schwingt. 35 Meter unter der Ponte della Gula schimmert das grünliche, glasklare Wasser des Mastallone. Es ist hier über 10 Meter tief, senkrecht ragen die Felswände rechts- und linksufrig aus dem Fluß. An der Felswand erkennt man einen alten Saumpfad. Die Klamm selbst ist unproblematisch. So haben wir Muße, die Eindrücke auf uns wirken zu lassen. Weit hängen die ausgespülten Felswände über uns, düster und unheimlich ist es hier unten. Ab und zu verirrt sich ein Sonnenstrahl und läßt das klare, tiefe Wasser grünlich schimmern. Ich lasse mich zu Freudenschreien hinreißen. Was gibt es doch für schöne Fleckchen auf unserer Erde!" Natürlich kennen wir auch in diesem wilden Gebiet zahlreiche schöne und versteckte alte Bergwege. 1. Juli 2008. Foto anklicken!

Tourismus

Umweltsauerei Nummer Eins: Anstatt endlich einen natur- und sozialverträglichen Trekking- und Wandertourismus zu fördern, wie wir ihn auf eigene Kosten und mit einem ungeheuren Aufwand seit vielen Jahren in Rimella und Varallo organisieren, beglücken die gnadenlos unfähigen Politiker aus dem Flachland das arme Sesiatal mit Extrem"sport"arten wie Bergfahrradrunterraserei, Geländemotorradraufrunterraserei, Gleitschirmfliegen, Schlauchbootfahren, Sporthallen(!)klettern und dergleichen mehr. Derartige Aktivitäten erfordern einen Riesenaufwand bei der Materialproduktion und -beschaffung, lassen jedoch im Gegensatz zu durstigen, hungrigen und müden Bergwanderern prinzipiell keinen Cent Geld vor Ort, da ausnahmslos Tagestrips durchgeführt werden und die hektische Anreise ins Zielgebiet selbstverständlich stets mit dem Auto erfolgt!

Umweltsauerei Nummer Zwei: man glaubt es kaum, aber im Sesiatal gibt es eine Firma, die mit dem Helikopter reiche Touristen, darunter auch etliche Deutsche, mitsamt ihrem Geländemotor- oder Fahrrad auf die Berggipfel fliegt, damit diese dann eine "sportliche" Abfahrt genießen können: ebenfalls eine perverse und, wie es das National Geographic Magazine zweifellos bezeichnen würde, "a very aggressive activity still rooted in consumerism"!

What's more, wir haben am Gipfel des Pizzo Tracciora di Cervatto schon Deutsche getroffen, die mit einem einheimischen "Führer" und zwei Motorrädern stundenlang den ganzen Bergweg von Boccioleto aus herauf- und hinunterfahren. Gemäß regionalen Gesetzen ist das eindeutig verboten. Schon eine einzige "sportliche" Befahrung - auf deutsch: rasen und bremsen - mit Stollenreifen zerstört die, wie man oben sieht, hauchdünne Vegetationsdecke im Hochgebirge! Auch die Trendsportart Mountainbike ist zunehmend problematisch. Einzelne, rücksichtsvolle und umweltbewußte Biker sind harmlos und somit gern gesehene Touristen, insbesondere wenn sie sich an das vom ADFC und BUND wohlüberlegte und gemeinsam! aufgestellte Leitbild halten. Aber in Massen auftretende Mountainbiker sind für die geschundene Natur keinen Deut besser als durchgeknallte Motorradfahrer, denn sie bewirken natürlich dieselbe katastrophale Erosion, die auch in den einschlägigen Internetforen durchaus offen zugegeben wird. MTB-Forum: "Es gibt Leute, die sich hochliften lassen, um dann irgendwelche Wanderpfade wie die Bescheuerten runterzuknallen und dabei alles kaputtbremsen und der Erosion freien Lauf lassen." "Sorge bereitet auch die zunehmende Ausweisung von Down-Hill-Strecken für Mountainbiker. Die sensible Grasnarbe erleidet hier sehr schnell irreparable Schäden." schreibt auch Klaus Schulz vom BUND in Quo Vadis. Bundesamt für Naturschutz: "Die hohe mechanische Belastung durch das MTB (großer Druck auf eine kleine Auflastungsfläche, verbunden mit hohen Zug- und Scherkräften) führt in jedem Falle zur Schädigung der Vegetationsdecke, wenn Wege und Straßen verlassen werden. Geht die stabilisierende Wirkung des Pflanzenkleides verloren, kommt es zur Erosionstätigkeit: Humusabtrag, Freilegung des darunter liegenden Schotter- und Felsbodens. Verletzungen der Grasnarbe entstehen vor allem durch blockierende Reifen beim Bremsen oder durch plötzliches Anfahren und Beschleunigen. Der geübte Mountain-Biker versucht zwar eine derart unökonomische Fahrweise zu vermeiden, aber aufgrund der derzeitigen Entwicklung dieser Sportart muss wohl vermehrt mit Laien auf diesem Gebiet gerechnet werden." Zu exakt denselben Ergebnissen kommt eine seriöse Studie aus der Schweiz. Wegen der unglaublichen Arroganz und Uneinsichtigkeit dieser Leute und insbesondere der von gerade derartigen Laien profitierenden Reiseverunstalter - MTB ist ein Riesenmarkt, bei dem es um Unsummen von Geld geht! - muß jetzt in den am schlimmsten geschädigten Gebieten sofort die Notbremse gezogen werden. Regione Trentino: "A seguito di una attenta e collettiva valutazione si è ritenuto corretto, anche nell’intento di contemperare i vari obiettivi di fruizione e valorizzazione turistica con quelli di tutela ambientale e di sicurezza, consentire la ciclabilità di tutti i percorsi aventi pendenze inferiori al 20 % e larghezze mediamente superiori all’ingombro trasversale della bicicletta sul terreno." Magazin des Österreichischen Alpenvereins, Jänner 2006: "Wanderwege und Steige werden auch in Südtirol und dem Trentino von den alpinen Vereinen ehrenamtlich instandgehalten und markiert. Durch den Mountainbike-Boom der letzten Jahre wurden die Wege stark in Mitleidenschaft gezogen. Die starke Zunahme geführter Mountainbiketouren deutscher Veranstalter hat jetzt zu neuen gesetzlichen Regelungen geführt: erlaubt ist nur noch das Befahren von Forststraßen und außerdem von Wegen, die weniger als 20 % steil und so breit sind, wie ein Fahrrad lang ist. Ab 1. Mai 2006 Fahrverbot für Mountainbikes auf Wanderwegen. Übertretungen werden mit Abmahnungen geahndet, ab 2007 werden uneinsichtige Bergradler abgestraft!" Im Gebiet des Monte Paganella nördlich von Trient, das seit Jahrzehnten von durchgeknallten Bergradlern überrannt und zerstört und erst noch von weiteren Skiliften bedroht wird, werden jetzt endlich die Konsequenzen gezogen: die Gesellschaft der Tridentiner Bergsteiger SAT mit 23000 Mitgliedern gibt jetzt das teure und sinnlose Herrichten und Unterhalten sämtlicher Bergwege, das stets auf dem kostenlosen und mühsamen Arbeitseinsatz engagierter Freiwilliger beruht hat, mit sofortiger Wirkung endgültig auf, wie man hier lesen kann: "Così la legge che disciplina la circolazione delle Mountain Bike su determinati sentieri è annacquata e sostanzialmente elusa." Sämtliche Hinweistafeln und Wegmarkierungen wurden umgehend entfernt, und weitere vom Massentourismus und der MTB-Mafia überrannte Gebiete haben noch 2008 dieselben Konsequenzen gezogen - nicht nur in Nordostitalien!

2008/2009 erlebten wir im Piemont einen Winter wie zuletzt vor 35-40 Jahren. Diese Ausnahme ändert nicht das geringste an der Erderwärmung, am flächendeckenden Auftauen des Permafrosts oder gar an der Tatsache, daß es von 1975 bis 2007 weit mehr als 30 Jahre lang - also während mehrerer Jahrzehnte (!) - keine 1950er- oder 1960er-Winter mehr gegeben hat mit Schnee von November bis April. In den Alpen fehlt es an neuen Ideen für einen intelligenten Tourismus - ein Begriff, mit dem die Einheimischen im Sesiatal unsere Initiative Pro Rimella bezeichnen und den auch die lokale Presse hier aufgegriffen und angeregt hat. Stattdessen, trotz der rasanten Klimaveränderung mit immer höheren Temperaturen und immer weniger Regen und Schnee, panisches Festklammern - buchstäblich ums Verrecken! - an der alpenweit noch immer üblichen touristischen Einheitsidiotie: Schlepplifte, Seilbahnen, Schneekanonen und Skifahren, die alpintouristische Umweltsauerei Nummer Drei - beispielsweise bei Scopello auf der grünen Wiese der Alpe Mera, wo es natürlich auch schon lange nicht mehr richtig schneit, in lächerlichen 1700 Metern Höhe, und natürlich "EU"-gefördert: alleine für die neue Zufahrtstraße werden uns Steuerzahlern 1823016 EUR abgezockt, wie man hier sieht, und der neue Staudamm für das Kunstschneewasser, die kilometerlangen unterirdischen Wasserrohre und die Kunstschneekanonen kosten uns weitere 12000000 EUR!

Trotz zigfacher Ausschreibung findet sich seit zig Jahren keine einzige Firma, die Mera erstellen und betreiben möchte. So frech, immer noch auf Blöde zu hoffen, ist nur die berüchtigte Mera-Aktiengesellschaft in Scopello - und, siehe "Fondi Docup", die sogenannte "EU" sowieso!

Berge, März 2006: "Skifahren ist der einzige Sport, der binnen weniger Jahrzehnte ganze Landstriche umgemodelt und auch beschädigt hat." Der exzellente Alpenflora-Führer des SAC schreibt auf Seite 97 knallhart: "Schlimm sind die Skipistenplanierungen. Hier wird bedenkenlos Raubbau an der Natur getrieben. Der während vielen Jahrhunderten gebildete Humus wird zerstört und die Feinerde weggeschwemmt. Wenn gegen besseres Wissen heute weiterhin von den Behörden großflächige Planierungen bewilligt werden, so ist das unverantwortlich, degradiert unsere schönen Gebirgslandschaften zu Schuttgebieten und entzieht langfristig dem Sommertourismus die Grundlage." National Geographic Magazine, February 2006: "Glaciers in Switzerland have lost 20 % of their surface area in the past 15 years. As temperatures rise, so does the snow line. Says Willi Krüger of the Pitztal resort: 'If I were investing, I wouldn't invest in any ski area lower than 5500 feet ¦¦= 1800 metres¦¦. ' Artificial snow damages the plants and disturbs the water cycle. I had looked at a series of photographs of a mountain in the process of becoming a ski area. It resembled the pictures of a person's face after plastic surgery, just when they take the bandages off. The scars will remain. Ski slopes, discotheques, wine, massages. This has left an indelible mark on the mountains. Skiing is a very aggressive activity. It's aggressive to go there in your car, aggressive to go up the mountain on a ski lift. It's a tourism that's still rooted in consumerism. Prostitution of the snow." Neue Zürcher Zeitung, 7./8. Januar 2006: "Das Skigebiet auf der Belalp bekundet große Mühe, die Ersatzanlagen von alten Skiliften zu finanzieren. Viele Skigebiete im schweizerischen Alpenraum vermögen die nächste Investitionsrunde nicht mehr zu bestreiten. Trotzdem schmieden auch die angeschlagenen Skigebiete immer wieder Ausbau- und Verbindungspläne, die mit den insgesamt über 100 Vorprojekten und Projektideen in der ganzen Schweiz eines gemeinsam haben: sie sind kaum finanzierbar. Im Saastal, wo eben erst drei Gemeinden mit kantonalen Mitteln vor dem Bankrott bewahrt werden mußten, weil sie sich bei der Finanzierung von touristischer Infrastruktur übernommen hatten, träumt man immer noch von einem riesigen Skizirkus im Monto-Moro-Gebiet an der schweizerisch-italienischen Grenze. Kostenpunkt: 180 Millionen Franken." Vielleicht kommen diese Herren aus Saas Fee irgendwann doch noch auf die glorreiche Idee, buchstäblich höchst und persönlich mal auf den Monte-Moro-Paß zu rennen, nach Macugnaga, dem alten Walserdorf Makanà, hinunterzuschauen und endlich zu kapieren, daß in ihrem nur 13 Kilometer entfernten italienischen Nachbarort schon seit Jahrzehnten der Skitourismus mangels Schnee und Erreichbarkeit verreckt: von 272866 Übernachtungen im Jahr 1972 auf lächerliche 41690 in 2006, mithin ein Rückgang um 85 Prozent! Im Winter 2005/2006 hat es erst am 28. Januar richtig geschneit. Und wenn es keinen Schnee mehr gibt ...

... dann verunstalten sie stattdessen eben Morodisco! Skifahrer aus Mailand fahren sowieso schon immer und viel lieber auf der Autostrada ins Aostatal, statt sich das ewig lange Toce- und Anzascatal bis nach Makanà hinaufzuquälen, vero o non?, die marode Seilbahn ist more often than not außer Betrieb und die seit Jahren vorgeschriebene Totalrevision kann sowieso nicht mehr bezahlt werden, und genau wegen dieser strategisch grottenfalschen Einseitigkeit findet schon seit über 30 Jahren eine massive und unumkehrbare Entvölkerung hinunter ins industriegeprägte Tocetal statt. Im übrigen: wenn selbst die steinreiche Schweiz schon keinen Profit mehr mit dem längst abgehakten Skitourismus macht, wie bitte soll das dann erst in Bayern, in Österreich oder gar in Scopello funktionieren? Neue Zürcher Zeitung, 31. März / 1. April 2007: "Skigebiet zu verschenken. Keinesfalls ein Aprilscherz. Oberwalliser Bergbahnen Ernergalen. Oberhalb von Fiesch. Betriebskosten 520000 CHF. Profitabel ist das Skigebiet nicht." Inzwischen prostituiert sich das ehemals währschafte Wallis konsequent und brutalstmöglich für die kommunistisch-kapitalistischen Neureichen. Selbst in der steinreichen Schweiz geht ohne die Russenmafia, die jetzt etliche so serbelnde wie verkommene Skigebiete zum Preis von einem Franken plus Mehrwertsteuer aufkauft und für die Ansprüche ihrer verkommenen Klientel superelegant herrichtet, garnix mehr: Mirax baut derzeit in Moskau das höchste und großkotzigste Bürogebäude "Europas", den Gazprom-Turm. Jetzt klingelts endlich: Putin - Komitet Gosurdastwennoij Besopasnosti - Erdgasmafia - Schröder - Lupenreiner Demokrat - Gepanzerter Mercedes - KGB undsoweiter: zum Kotzen! Neue Zürcher Zeitung, 14. Januar 2008: "Energalen nicht über den Berg. In ihrer Not setzt die Territoriumsgemeinde Mollens nun voll auf das Großprojekt der Moskauer Bau- und Immobilienfirma Mirax ... Zweitwohnungen erstellt und ab Plan an zahlungskräftige russische Interessenten verkauft."

Die Vorteile eines intelligenten Wintertourismus sind derart eklatant, daß man sich fragt, weshalb die Tourismusverantwortlichen immer noch nicht flächendeckend und speditiv umdenken. In einer umfassenden Analyse der Neuen Zürcher Zeitung vom 24. Januar 2008 wird exemplarisch auf die rosige Zukunft des Schneeschuhwanderns verwiesen:

• Jeder Mensch, vom Erstklässler bis zum Uropa, kann sofort Schneeschuhwandern, denn es handelt sich um eine jahrhundertealte natürliche Fortbewegungsart.
• Anders als Skipistenrasen ist Schneeschuhwandern gelenkschonend und gesund.
• Schneeschuhwandern kann man praktisch bei jedem Wetter.
• Schneeschuhwandern braucht so gut wie kein technisches Können und keine sauteuren Kurse.
• Schneeschuhwandern braucht keine Lifte und keine Pistenraupen.
• Schneeschuhwandern braucht keine Schneekanonen, denn wenn es wenig oder gar keinen Schnee hat, kann man trotzdem wandern.
• Das Markieren von Schneeschuhwanderstrecken ist um den Faktor 1000 bis 10000 mal billiger als der idiotische Skitourismus mit Erstellung, Betrieb und Unterhalt von Loipen, Pisten, Seilbahnen und Skiliften.
• Schneeschuhwandern braucht keine schweineteure Ausrüstung und ist daher auch für Familien und Normaltouristen erschwinglich.
• Schneeschuhwanderer geben erfahrungsgemäß viel mehr (!) Geld aus für Hütten, Restos und Unterkunft, eben weil sie nicht schon vorab mit teuren Liftkarten bis zur Schmerzgrenze abgezockt werden.
• Schneeschuhwanderer verhalten sich erfahrungsgemäß viel vernünftiger als Skifahrer und halten sich insbesondere an Wildschutzzonen.
• Schneeschuhwandern braucht nicht den radikalen Umbau der gerade in den Alpen sehr empfindlichen Natur und ist umweltfreundlich.
• Schneeschuhwandern erschließt neue Regionen wie die Voralpen und den Jura und die Schwäbische Alb für den sanften Wintertourismus.