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Italienischer Alpenverein
Deutscher Alpenverein und Massentourismus
Wer von Flachdeutschland schnell in den Raum Mailand kommen möchte, der kann mit verschiedenen Billigfluglinien nach Bergamo, Linate und Malpensa fliegen. Einzelheiten stehen hier.
Wer in den Südteil der GTA in die Provinz Cuneo geht, der kann von ganz Deutschland aus auch über Nizza anreisen. Einzelheiten zu Billig-Flugverbindungen finden Sie hier. In wenigen Stunden erreicht man dann mit der Eisenbahn über Ventimiglia und die spektakuläre Strecke über den Tendepaß den Ort Limone Piemonte in unmittelbarer Nähe der GTA-Etappen 52 und 53 sowie die Provinzhauptstadt Cuneo mit guten Weiterverbindungen in die anderen Bergtäler.
Wer jährlich zweimal oder öfter mit dem Zug durch die Schweiz nach Italien reist, sollte sich unbedingt das Halbtax-Abonnement der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) kaufen. Im Gegensatz zur Deutschen Beamtenbahn (DB), die von den gewohnt unfähigen deutschen Politikern und völlig durchgeknallten Gewerkschaftsbonzen seit Jahrzehnten systematisch und mit voller Absicht total heruntergewirtschaftet und buchstäblich an die Wand gefahren wurde, sind die SBB ein modernes und echt kundenfreundliches Unternehmen. (Das beste, was uns hier in Süddeutschland passieren kann, ist die Übernahme angeblich "unrentabler" DB-Strecken durch die SBB; die Idee ist weder neu noch absurd und mehrere Strecken im Hochschwarzwald und am Bodensee werden bereits von der SBB betrieben.) Die Schweiz hat mit großem Abstand das weltweit am dichtesten genutzte Schienennetz und das Halbtax-Abonnement ist wesentlich attraktiver als die unverschämt teure und total eingeschränkte blöde "Bahncard" der DB und kann selbstverständlich auch von jedem Nicht-Schweizer problemlos erworben werden. 2009 sind über 2000000 Halbtax-Abonnements im Umlauf, das heißt, mehr als jeder vierte Schweizerbürger, vom Saichling bis zum Urähne, hat ein Halbtax: von einer derartigen Kundenzufriedenheit kann die Deutsche Beamtenbahn nur alpträumen!
Die persönliche Plastikkarte trägt Ihr Foto und Ihren Namen. Sie gilt sowohl für die erste als auch für die zweite Klasse (!) und kostet für ein Jahr 150 CHF und für zwei Jahre 250 CHF und für drei Jahre 350 CHF; bei einem Kurs von inzwischen bis zu 1.55, den wir dem lächerlichen Mickymausgeld "Euro" zu verdanken haben, also etwa 97 EUR beziehungsweise 162 EUR beziehungsweise 226 EUR.
Mit dem Halbtax-Abonnement bezahlen Sie nur den halben Preis auf dem gesamten SBB-Streckennetz von über 18000 Kilometern sowie auf allen Postautos, die in der Schweiz (mit Direktanschluß am Bahnhof) bis in die hintersten Täler und über die höchsten Pässe fahren, auf fast allen Schiffffffffahrtslinien und auf den allermeisten Berg- und Privatbahnen.
Das ist insgesamt wesentlich mehr als das DB-Netz: während in der Schweiz laufend neue Strecken eröffnet und irrsinnig teure neue Alpentransversalen wie der exzellente Vereinatunnel (nicht nur wegen der Tagestouristen (!) ex Zürich arbeiten die Hoteliers im Engadin an der Kapazitätsgrenze ...) oder die gigantische zweite Lötschbergröhre gebaut werden, wurden und werden in diesem unserem Lande bekanntlich Hunderte von Nebenstrecken von sogenannten Bahn"managern" vom katastrophalen "Niveau" eines Herrn Ludewig - ein sehr guter Freund des Kohl, das sagt wohl alles, denn der hatte von der Wirtschaft genauso NULL Ahnung - und seinen ebenbürtigen Nachfolgern brutalstmöglich stillgelegt: "Der Vorstandsvorsitzende der DB Netz AG verkündet, daß bis 2010 25 % des Trassennetzes abgebaut werden sollten" meldete die Süddeutsche Zeitung am 12./13. April 2001. Halbtaxler erhalten außerdem 25 Prozent Rabatt auf Zugfahrten von der Schweiz nach Deutschland und Österreich und umgekehrt, wenn ihre Fahrkarte über die Grenze geht, also Tübingen - Bülach kaufen und NICHT Tübingen - Schaffhausen! Ach ja, Mietwagen von Hertz gibt's dann für Halbtaxler auch noch zum halben Preis. Und Ihr Feriengepäck nach und von Zürich- und Genf-Flughafen müssen Sie natürlich nicht bis zum Check-In-Schalter schleppen: in der Schweiz kann man schon an 126 Bahnhöfen einchecken und die SBB besorgen den Koffertransport komplett bis ins Flugzeug - eine logistische Meisterleistung, mit der die Deutsche Beamtenbahn hoffnungslos überfordert wäre. Wenn Sie das Zwei- oder Drei-Jahres-Halbtax-Abonnement kaufen, müssen Sie nur einmal ein farbiges Paßfoto zusammen mit einer Kopie Ihres Personalausweises oder Reisepasses einschicken, auch per E-Mail, oder das Foto an irgendeinem Bahnschalter in der Schweiz mit dem Personalausweis oder Reisepaß vorlegen. Das Bild wird dann als Datei gespeichert und einfach wiederverwendet, wenn Sie nach zwei oder drei Jahren Ihr Halbtax-Abonnement verlängern möchten. Ihre Verlängerungskarte können Sie nach zwei oder drei Jahren einfach per Post oder Telefax oder E-Mail oder Telefon (rechtzeitig) beantragen und mit Ihrer Kreditkarte bezahlen; eine Überweisung wäre ebenfalls möglich, würde aber wegen der unverschämten Auslandsgebühren der bundesdeutschen Bankenmafia mindestens 15 bis 25 EUR zusätzlich kosten. Zusammen mit Ihrem nahtlos verlängerten Halbtax-Abonnement erhalten Sie dann per Einschreibbrief als Zugabe sogar einen kostenlosen Klassenwechsel von der zweiten auf die erste Klasse, das heißt Sie fahren dann an einem beliebigen Tag mit einem beliebigen Zweiter-Klasse-Fahrschein (beispielsweise Grenze Schaffhausen - Zürich - Bern - Brig - Domodossola Grenze, dieser Fahrschein kann selbstverständlich auch als Anschlußfahrschein an einen DB-Fahrschein nach Schaffhausen gleich im Zug zwischen Schaffhausen und Zürich beim SBB-Personal gekauft werden) ohne Aufpreis in der ersten Klasse! In den supermodernen IC-Doppelstockwagen der SBB gibt es oben in der ersten Klasse übrigens regelrechte Wohnzimmer mit langen Sofas zum Ausstrecken und nette Spielecken für Familien mit kleinen Kindern - ein Komfort, von dem die abgezockten Kunden der DB nicht mal träumen dürfen! Das Halbtax-Abonnement gilt übrigens über die Schweiz hinaus einschließlich der Simplon-Südrampe bis zum Bahnhof von Domodossola (und nicht nur bis zur Landesgrenze Tunnelmitte) und sogar auf dem gesamten italienischen Abschnitt der Valvigezzo/Centovalli-Panoramabahn von Domodossola nach Locarno im Tessin (wichtig für die etwas längere Anreisemöglichkeit Zürich - Gotthard - Bellinzona - Locarno - Centovalli/Valvigezzo-Panoramabahn - Domodossola)! Bei Verlust wird das Zwei- oder Drei-Jahres-Halbtax-Abonnement (nicht aber das Ein-Jahres-Halbtax-Abonnement!) gegen Vorlage der Kaufquittung (aufbewahren!) und 30 CHF Gebühr ersetzt, denn Sie sind ja samt Foto voll gespeichert. Mit dem Halbtax-Abonnement bezahlen Sie beispielsweise 2009 für die Strecke Brig - Nyon (bei Genf) nur noch 47,50 CHF in der ersten Klasse. Weitere Preisbeispiele mit dem Halbtax-Abonnement: 2009 Nyon - Bülach 71 CHF (in der ersten Klasse im Intercity-Neigezug). Jetzt können Sie sicher gut verstehen, daß in der Schweiz viel mehr Leute (und erst noch gutsituierte!) viel lieber und viel öfter mit der Bahn und mit dem Bus fahren als im verkehrspolitisch seit Jahrzehnten total blockierten Dauerstau-Deutschland, wo das "chaotische Preissystem" (Test November 2005) sowieso schon lange kein Mensch mehr kapiert. Schweizerische Bundesbahnen, Personenverkehr, Postfach 176, CH-3900 Brig, Fax 0041 51 2257092, Telefon nur innerhalb der Schweiz 0848 335577, E-Mail, weitere Informationen im Internet. Dort finden Sie auch eine vorbildliche Fahrplanauskunft, die selbstverständlich auch alle Verbindungen mit und innerhalb (!) von Deutschland und Italien (!) enthält, und zwar subito!
Im Gegensatz zur Deutschen Beamtenbahn (siehe oben) fahren die Züge in der Lombardei und im Piemont spottbillig, pünktlich und zuverlässig. Trenitalia hat seit Anfang 2004 auch eine Generalvertretung in Deutschland: Leonhardstr. 22, 61169 Friedberg, Telefon 06031 737630. Streiks werden bereits Wochen vorher geplant und angemeldet und hier veröffentlicht, und auf jeder Verbindung gibt es Kurse, die auch bei Streik gefahren werden!
Preisbeispiele vom April 2009:
Im übrigen gestaltet sich der Fahrkartenkauf in Italien wie in vielen anderen zivilisierten Ländern wesentlich einfacher als ausgerechnet in Deutschland, wo man sich derzeit wie im real existierenden Kommunismus absurd hohe Fahrpreise, unverschämte Beschimpfungen durch die Bahn- und Berlin-Bonzen und erst noch wahnsinnige Umstände gefallen lassen muß. In Italien kann man seine Fahrkarte bereits mehrere Wochen oder bis zu zwei Monate vor der Reise kaufen.
Unsere persönlichen Tips zur Ausrüstung stehen hier!
Italienisch ist eine durchwegs logische Hochsprache und ebendeshalb wesentlich leichter und lockerer zu erlernen als beispielsweise das unglaublich umständliche Latein-Derivat Französisch - ein Alptraum aus dem linguistischen Absurdistan mit über 30 Sonderzeichen vom c mit einem Kleiderhaken darunter über das e mit zwei Punkten darüber bis zum i mit einem Deckel darauf plus irgendwelche mehr oder weniger witzigen Nasal-, Grunz- und Stöhn-Laute: diesen ganzen total überflüssigen Quatsch wird man im Italienischen zu unserer großen Freude vergeblich suchen. Spiegel, 9. März 2009: "Französische Grundschüler haben es viel schwerer als deutsche oder italienische. Denn im Deutschen und Italienischen schreibt man die Wörter überwiegend, wie man sie spricht. Problematisch wird es vor allem dort, wo der Klang des gesprochenen Wortes nicht eindeutig bestimmten Zeichen zuzuordnen ist. Wenn also die Phonetik der Schrift nicht transparent ist." Alleine für den simplen Laut o, der weltweit in allen intelligenten Sprachen - warum wohl? - auf einfachste Weise durch einen Kringel dargestellt wird, gibt es im Französischen mehr als zehn! verschiedene Schreibweisen (eine idiotischer als die andere: au ault aux eau eaux eot o oaux od on ot uaux und dasselbe nochmal, weil es soooooo schön war, mit diversen "Akzenten"!!) und kann man diese selbsternannte "Weltsprache" mitsamt ihren größenwahnsinnigen und krankhaft arroganten Proponenten im Zeitalter von Internet und Ergonomie insbesondere im Vergleich mit dem glasklar strukturierten Italienisch - let alone English!!! - nur noch als lächerlich begrinsen. "Das größte Problem für das Französische ist Frankreich selbst" schrieb das Académie-Francaise-(selbstverständlich mit einem c mit einem Kleiderhaken darunter)-Mitglied Jean-Francois (Kleiderhaken!) Deniau in der Süddeutschen Zeitung vom 19. März 2004 auf Seite 1. Im übrigen haben sogar die Werbefuzzis - und das sind gewiß nicht die hellsten! - den neuesten Trend endlich begriffen. Tübingen erleben, erschienen am 27. Dezember 2005, Verzeichnis der Fachgeschäfte: Al dente, Casa Luna, Cremeria, Fiasco, Inflagranti, Le Amiche, Le Sorelle, Millepiedi, Piccolo sole d'oro, Vinum, Vivendi! - Wenn Sie sich vor oder während Ihrer GTA-Weitwanderung (beispielsweise während der Anreise im Zug oder an einem Regentag!) ein paar nützliche italienische Worte und Sätze aneignen, können Sie sich anschließend mit den bescheidenen, freundlichen und hilfsbereiten Bewohnern der piemontesischen Berggebiete optimal verständigen. "Viele GTA-Wochen haben uns immer wieder vom unverstellt freundlichen und zuverlässigen Charakter piemontesischer Bergbewohner überzeugt" schreibt Eberhard Neubronner in "Der Weg". Ideal für unterwegs und mit großem Abstand der Beste seiner Art ist der Geo Saison Reisesprachführer Italienisch vom Bertelsmann Lexikon Verlag, ISBN 3-577-10608-5. Er wiegt nur 200 Gramm und zeigt auf Seite 353 sogar die wichtigsten Sorten Pasta (27 von mindestens 200 verschiedenen) auf einer Farbseite - alleine damit lösen Sie in jedem Ristorante begeisterte Diskussionen über die leckersten Teigwaren aus! Praktisch identisch ist die "Autorisierte Sonderausgabe 2001 Orbis Verlag" Reisesprachführer Italienisch (ISBN 3-572-01277-5), der gerade mal 4 (vier) EUR kostet. Informationen zur Schreibweise und Aussprache des piemontesischen Dialekts stehen hier. Speziell für GTA-Wanderer im Piemont bieten wir unser aufgrund jahrelanger eigener Erfahrung in mühseliger Kleinarbeit entstandenes Wörterbuch Italienisch-Deutsch-Italienisch an.
Eine Wanderung auf der GTA ist nicht unverhältnismäßig teuer. Die GTA ist aber auch nicht kostenlos zu haben. Ihrem gewohnten Lebensstandard entsprechend - von der romantischen Zeltübernachtung mit geschmacksverstärkter Päckchensuppe bis zur sprichwörtlich rimellamäßigen Halbpension in den landestypischen Alberghi, Hotels und Posti Tappa - benötigen Sie einschließlich der Kosten für Unterwegsverpflegungs-Lebensmitteleinkäufe pro Kopf und Tag zwischen 15 und 60 EUR zuzüglich der Kosten für Anreise, fallweise Transfers und Abreise. Im Zeitalter von Ölpreisexplosion und Ökosteuer kostet das Benzin auch in Italien inzwischen 1,50 EUR pro Liter und mehr. Jeder kann sich ausmalen, daß die Transportkosten in ein abgelegenes GTA-Bergdorf, das 30 kurvige Kilometer - und über tausend Höhenmeter! - von der nächsten Dreitausend-Einwohner-Kleinst-"Stadt" mit Wochenmarkt und über 100 Staukilometer von der nächsten Großstadt entfernt ist, entsprechend hoch sind. Äpfel, Bier, Birnen, Brot, Feigen, GTA-Führer, Handgranatengemüse, Joghurt, Kaffee, Kakao, Kekse, Kiwi, Melonen, Müsli, Nektarinen, Nutella, Olivenöl, Orangen, Paprika, Pasta, Pfeffer, Pfirsiche, Polenta, Reis, Salami, Salz, Schokolade, Seife, Speiseeis, Tee, Toilettenpapier, Wanderkarten, Wein, Zahnradgemüse, Zeitungen, Zitronen und Zucker wachsen nun einmal nicht im Hochgebirge auf tausendirgendwas Metern Höhe und müssen für die durchaus anspruchsvollen Gäste - man gönnt sich ja sonst nix! - logischerweise irgendwoher aus dem Tiefpiemont, aus Ligurien, aus der Toskana oder gar eintausendfünfhundert Kilometer weit aus Süditalien herangekarrt werden! Es ist daher völlig unverständlich, daß Gebiets-Neulinge und, schlimmer, Obergscheite auch heute immer noch erwarten, daß das gute Essen am Ende der Welt "irgendwie" (ja wie denn, porca miseria???) besonders "günstig" sein müßte, oder daß sie gar das Preisniveau mit massentouristischen Billigheimer-Destinationen etwa in Bayern oder Tirol vergleichen, die sowieso über eine völlig andere Verkehrs- und Versorgungs-Infrastruktur mit Autobahnanschluß, Eisenbahnhof und Pennermarkt mitten in einem sogenannten "Bergdorf" verfügen, selbstverständlich mit "Stocknägel"-Tourismus, "Jausen"stationen, "Aufstiegshilfen", "Stempelstationen", "Heimatabend" und "Tagestouristen". Sind diese Leute, die oft selbst über tausend Kilometer weit mit dem eigenen Auto an- und abreisen, zu dumm zum rechnen? Zum Glück wandern auf der GTA auch Leute, die in der Lage sind, hinter die Kulissen zu blicken und die schwierige Situation der piemontesischen Bergbewohner zu verstehen, beispielsweise Matthias Mandler hier: "Angesichts der meist sehr üppigen und sehr liebevoll zubereiteten Abendessen in den Posti Tappa finde ich die Preise in Ordnung, zumal der nächste Supermarkt nicht wie den Ostalpen um die Ecke liegt und alles sehr umständlich in die angelegenen Orte gekarrt werden muss." Eben! "Sellajochhaus, Mitgliederpreise: Halbpension 50 EUR, Übernachtung im Zwölfbettzimmer 18 EUR." schreibt ein ÖAV-Mitglied (!) in Bergsteiger Dezember 2005 auf Seite 93! Und in der Zeitschrift Lo Scarpone Dezember 2009 des CAI steht: "Tariffario 2010. Posto letto con materasso e coperte 20 EUR. Thè 2. Minestrone o pasta asciutta 7. Acqua minerale 0,5 l. 1,50. Mezza pensione 10." Macht total mehr als 40 EUR, und dann haben Sie anders als beispielsweise im Albergo Fontana in Rimella, wo Sie für einen korrekten Preis selbstverständlich ein anständiges Hotelbett (statt einem miefigen Massenlager in einer Berghütte) und erst noch ein umfangreiches Frühstück bekommen, noch keine einzige Vorspeise dabei und schon garnicht Brot, Suppe, Salat, oder gar ein Glas Wein und als Krönung einen einheimischen Grappa! Das Albergo Fontana entspricht übrigens der hier angewandten Preisstufe für Unterkünfte der CAI-Kategorie B, denn es ist nicht direkt mit dem Auto erreichbar: sämtliche Lebensmittel müssen unten an der Hauptstraße umständlich auf eine Materialseilbahn umgeladen werden, die 30 Meter hinauf mitten ins mittelalterliche Bergdorf Rimella führt, das nur für Fußgänger erreichbar ist! "La Commissione centrale rifugi ed opere alpine conferisce alle strutture ricettive, in relazione alla posizione topografica, finalità alpinistiche-escursionistiche, particolari condizioni d'ambiente - anche stagionali -, quota, difficoltà di accesso e conseguenti fattori economici di gestione, distinte categorie."
Bereits im April 2002 ist uns in Süditalien und im Piemont aufgefallen, daß auch in Italien durch die Einführung des neuen Mickymausgelds "Teuro" eine massive Verteuerung bei praktisch allen Produkten und Dienstleistungen des täglichen Lebens stattfindet, die in den teuren Städten natürlich noch exzessiver ist als auf dem Land.
Anders als in den von links bis rechts quasi-totalitär gleichgeschalteten Medien Deutschlands wird diese unglaubliche Teuerung nicht etwa pauschal und erst noch rotzfrech abgestritten, sondern in ganz Italien von Anfang an heiß diskutiert:
Preistabellen findet man bei der Verbrauchervereinigung und wegen der unverschämten Preiserhöhungen vieler Ristoranti - siehe oben! - wurde sogar der Verein Heute abend gehe ich nicht aus! (sondern koche stattdessen zuhause für mich und meine Gäste) gegründet! Nehmen Sie also in jedem Fall genügend Bargeld mit, insbesondere viele 5- und 10-Euro-Banknoten und viele 50-Cent- sowie 1- und 2-Euro-Münzen. In den kleinen Bergdörfern an der GTA ist das Leben trotzdem noch wesentlich billiger als im Hochpreisland Deutschland - oder gar in der Schweiz! Haben Sie bitte Verständnis dafür, daß irgendwelche Plastikkarten oder gar Schecks in den kleinen Bergdörfern NICHT akzeptiert werden. Genauso wie die Einheimischen hat man selbstverständlich ALLES IN BAR zu bezahlen! Bank-Automaten zur Bargeld-Versorgung gibt es am Anfang der GTA nur in Domodossola und Omegna und dann erst wieder eine Woche später in Alagna, und dann wissen Sie erst noch nicht, ob das einzige Gerät am Ort nicht gerade defekt ist, ob es Ihre Karte überhaupt akzeptiert und welche Gebühren Ihnen dann von der ausländischen Bank hinterher und hinterhältig abgezockt werden!
Pünktlich zur Einführung des angeblich so vorteilhaften Euro wurde beispielsweise von der deutschen Postbank die Gebühr für die Gutschrift eines Auslandsschecks (gezeichnet in EUR!) von 3 DEM auf 15 EUR und somit um 900 Prozent erhöht. Dies ist keine Ausnahme, sondern bei der bundesdeutschen Bankenmafia völlig normal. Nach wie vor versucht dieses kriminelle Kartell, trotz neuer "EU"-Vorschriften beim Zahlungsverkehr innerhalb der EUR-Zone soviel wie möglich abzuzocken und zwar nicht nur beim Absender, sondern wie gehabt auch völlig unkontrollierbar beim Empfänger. Wenn Sie IBAN (International Bank Account Number) und BIC (Bank Identifier Code) für eine Überweisung nach Italien verwenden - beispielsweise für die Vorauszahlung einer Ferienwohnung oder den Kauf von Büchern -, achten Sie unbedingt darauf, daß Ihnen von der italienischen Bank die korrekte IBAN mitgeteilt wird (italienisch: Coordinate Bancarie Internazionali), die immer 27 Stellen hat, beispielsweise IT47 X032 0433 3200 0000 0000 031. Die italienische Postbank steht in ihrer Frechheit der deutschen Postbank in nix nach: sie verweigert prinzipiell die Herausgabe der IBAN und zockt nach wie vor unverschämte Bearbeitungsgebühren = Profite ab!
Beim Einkaufen in Italien bekommen Sie praktisch immer einen Kassenzettel, auch wenn Sie nur in einer Bar schnell einen Cafè trinken oder irgendwo eine Zeitung kaufen. Diesen Kassenzettel sollten Sie nicht liegenlassen oder wegwerfen, sondern einstecken und mitnehmen. Sie sind als Kunde nämlich gesetzlich verpflichtet, den Beleg solange aufzubewahren, bis Sie sich 600 Meter vom Ort des Geschäftsvorgangs entfernt haben. Auch Sie als Kunde (!) könnten sonst Ärger mit der Finanzpolizei bekommen. Lachen Sie nicht, man will damit einfach erreichen, daß alle Geschäfte korrekt verbucht werden und die weitverbreitete Nichtverbuchung und Schwarzarbeit zurückgeht. Am besten steckt man automatisch immer alle Belege ein und wirft sie erst "zuhause" in den Müll. - Diese Regelung mit der Bestrafung des Kunden (!) mit 51 bis 1033 EUR je nach Laune der Finanzpolizei ("Nella determinazione della sanzione si ha riguardo ... anche dalla condotta del consumatore ... alla sua personalità ...") gilt seit 2004 nicht mehr, es wird aber trotzdem empfohlen, für den Fall einer Reklamation den Kassenzettel mitzunehmen.
Im Zeitalter des weltweiten Terrorismus ist die Sicherheit bei einer Auslandsreise noch vor deren Kosten der entscheidende Faktor. Wir reden Klartext und informieren Bergwanderer, die sich für das Piemont interessieren, so konkret und umfassend wie nur irgend möglich, genauso wie wir es auch selbst von den Experten vor Ort erwarten würden. Seit Jahrzehnten sind wir auf eigene Faust in den wildesten Gegenden der Welt unterwegs, von Sabah bis zum Orinoco und von Rodrigues bis Sulawesi und von Jemen bis Sumatra und von Sarawak bis Somalia, und natürlich auch in den faszinierenden unbekannten Berggebieten weit hinter Salerno in Süditalien und eben auch im Piemont. Aufgrund unserer Erfahrungen stellen wir fest: der Lebensstandard in Norditalien entspricht dem in Süddeutschland, und entsprechend vielfältig sind wegen der ähnlichen Mentalität auch die guten Beziehungen zwischen den Metropolen Stuttgart - Mailand und den Bundesländern = Regionen Baden-Württemberg - Lombardei, oder auch zwischen München - Verona/Bologna/Venedig und Bayern - Nordostitalien. "Italien ist das wichtigste Importland der Region Neckar-Alb" schrieb die Industrie- und Handelskammer Reutlingen am 2. Januar 2006. Auf Platz 2 liegt die Schweiz, die für uns seit Jahrzehnten der zuverlässigste und wichtigste Handelspartner ist und dank der gottseidank fehlenden idiotischen Bürokratie der sogenannten "EU" auch der weitaus angenehmste, und der Rest ... lascia perdere. "München liegt näher an Bologna als an Berlin", schreibt Henning Klüver in seinem witzigen und lesenswerten Buch "Gebrauchsanweisung für Italien" (ISBN 3-492-27502-8), und wir ergänzen frech: Mailand liegt näher an Tübingen (laut GPS 341 Kilometer) als an Rom (479 Kilometer), und Turin erst recht (400 gegenüber 524 Kilometer)! Die sicheren und somit angenehmen und erst noch typischen Städte sind natürlich hier wie dort die Provinzstädte abseits der Touristenströme und der Großindustrie und der jeweiligen Chaotenregierung, also beispielsweise Tübingen und Novara und Vercelli und Cuneo: Tübingen - Genova 458 Kilometer, Dronero am Mairatal 469 Kilometer, Berlin 541 Kilometer, und das ist verdammt gut so!
Wegen der dramatischen Entvölkerung der Berggebiete gibt es allerdings in ganz Italien einen extremen Gegensatz in der Lebensqualität zwischen den wuchernden Ballungsräumen mit ihren riesigen Menschenmassen und dem entvölkerten Hinterland, wie man ihn so bei uns nicht kennt und wie man ihn sich auch ohne eigenes Erleben niemals vorstellen kann. Für den Bergwanderer ist das glücklicherweise von Vorteil: in einem abgelegenen piemontesischen Bergdorf und auf der GTA, wo man oft tagelang keinen Menschen trifft, ist man garantiert sicherer und erst noch preisgünstiger unterwegs als auf einer teuren und gefährlichen Trekkingreise in Kenia, Nepal, Pakistan, Peru oder sonstwo. Experten in diesen Ländern informieren ihre Staatsbürger topaktuell hier (Australien) und hier (Großbritannien) und hier (Kanada hat mit Abstand die beste und ausführlichste Information) und hier (Vereinigte Staaten von Amerika) über die Situation vor Ort, und es wimmelt nur so von Begriffen wie Gewaltkriminalität, Straßenraub, No-Go-Areas, Drogenmafia, Touristenabzockerei, Geiselnahme, Putschversuch, Rassenhaß, Taschendiebstahl, Flugzeugentführung, Prostitution, Falschgeldwechsler, Car-Jacking, Polizistenmord, Stammeskrieg, Kreditkartenbetrug, Landminen, Streik, Polizeifolter, Religionskrieg, Zugüberfälle und terroristische Anschläge. Wer gerne ins Ausland reist, der informiert sich also am besten VORHER über die Wirklichkeit in seinem vermeintlichen Traumland; NACHHER ist es zu spät! Lesen Sie hierzu auch BERGE Januar 2003 Seite 90-91. Über Italien schrieben die Kanadier im Februar 2009: "Exercise normal security precautions. Canadian visitors to Naples and surrounding areas should be aware that local authorities have been dealing with a garbage disposal problem, which in the past has resulted in tonnes of waste piling up in the streets. The situation has improved in recent months, but some surrounding areas are still affected. Episodes of violence may occur, sometimes involving bomb attacks by organized criminal or extremist groups. Turf wars have occurred in Naples, which have made innocent victims, including a Canadian. The incidence of street crime is similar to that elsewhere in Europe, particularly in large urban centres. Pickpocketing and purse snatching occur at tourist sites, on public transportation, in Internet cafés, night clubs and bars, and at major airports and railway stations. Avoid carrying handbags. Motorcyclists frequently grab bags and other personal belongings from pedestrians, often resulting in injury. Do not leave personal belongings unattended, especially in vehicles. Your luggage should never be left with strangers. Travellers should use only the services of officially licensed taxis and stay at hotels that offer surveillance at entrances. You should pay attention to your surroundings and avoid showing signs of affluence. Avoid displays of money, jewellery, and/or expensive clothing. Ensure personal belongings, passports and other travel documents are secure at all times and avoid carrying large sums of cash. It is recommended that you carry a copy of your passport. In an emergency, call 113 for the police or 112 for the Carabinieri (military police). Travellers should exercise caution and be alert to scams targeting foreigners at gas stations, on highways, and on trains. Car theft occurs at gas stations and on highways. Thieves often work in pairs or groups. One or more will distract the victim while another steals. Ensure your vehicle remains in sight when stopping at service areas. There are also reports of individuals staging roadside emergencies (e.g., a smoking engine or flat tire) to persuade drivers to pull over. Thieves then remove personal belongings from the distracted driver's car. Rail passengers have been offered drugged food or drink and been robbed or assaulted while sleeping. Ensure your compartment door is securely locked. Persons violating Italian law, even unknowingly, may be expelled, arrested, or imprisoned. Penalties for possession, use, or trafficking in illegal drugs are strict. Convicted offenders can expect jail sentences and/or heavy fines. Buying counterfeit merchandise, such as sunglasses, purses, and so on, is illegal. Italian authorities have been handing out fines of up to 10,000 euros to tourists caught buying counterfeit items. In the cities of Venice and Florence, you should observe public notices about conduct. For example, offence tickets and fines may be assessed against visitors for dropping litter, or for sitting, eating or drinking on steps and courtyards around the main churches and public buildings in Florence." Die Situation entspricht also exakt der in Deutschland: Achtung auf islamische Terroristen. Vorsicht in den größeren Städten, in wichtigen Bahn- und Flughäfen, in Reisezügen, an den Autobahntankstellen und an den bekannten Touristenzielen. Im übrigen ist es ein unglaublicher Skandal, daß sich kein einziges Wort zu alldem in den überaus lächerlichen "Sicherheitshinweisen" des bundesdeutschen "Auswärtigen Amtes" findet - uns Weltreisende wundern allerdings die zunehmend paranoiden Auswüchse der Realitätsverweigerung insbesondere von vollfetten Berliner Politbonzen schon lange überhaupt gar nicht mehr! Zu den bekannten Touristenzielen in Italien gehören natürlich ausdrücklich NICHT das Sesiatal oder gar die abgelegenen Bergdörfer an der GTA wie Rimella: hier wohnen in manchen Ortsteilen oft nur noch wenige Bergbauern und Handwerker, die sich freuen, wenn Besuch kommt und sich für Land und Leute interessiert. In Rimella und im Sesiatal lebt man sicherer als in Deutschland! In Boccioleto im Sermenza-Tal, einem der Ausgangsorte für unsere einzigartigen Bergwanderungen im Sesiatal, gibt es ein kleines Kaufgeschäft, das wirklich alles für den täglichen Bedarf anbietet. Wenn abends die wenigen Pendler aus den aussterbenden Bergdörfern weiter hinten im Tal vorbeifahren, ist der Laden natürlich schon geschlossen. Also bestellen sie ihren Einkauf einfach telefonisch, und der Ladeninhaber packt alles in Tüten, schreibt den Namen darauf und hängt das Zeug abends vor die Ladentür, bevor er schließt. Kein Mensch käme auf die Idee, etwas zu stehlen, was ihm nicht gehört! Seine Kunden nehmen ihre Einkäufe dann einfach im Vorbeifahren mit und bezahlen sie irgendwann später. Weshalb die Pendler ihr ganzes Zeug nicht einfach in der Stadt im Supermarkt kaufen? Weil sich ein so kleiner Laden dann nicht mehr halten kann und schließen muß, was für ältere Leute dramatisch ist - siehe die Situation hier vor Ort in Tübingen, einer Provinzstadt mit 83000 Einwohnern, wo es in der ach soooooooo tollen Altstadt kein einziges normales vollsortimentiertes Lebensmittelgeschäft mehr gibt, dafür aber 30 Bäckerbuden (die berühmte 1-A-Lage Neckargasse wurde zur Bäckergasse), 20 Optiker und 10 Telefonläden! - Ein anderer Experte schreibt hier über das Berggebiet südlich des Monte Rosa dasselbe: "Beschränkungen: Kein "wildes" Campen erlaubt. Politische Lage: Kriminalität kein Thema!" Nach Deutschland mit 32 Prozent war Italien, mit großem Abstand vor Spanien und Österreich, natürlich auch 2009 wieder wie schon in den Vorjahren das beliebteste Reiseziel der Deutschen: Italien 11 Prozent (leicht fallend, gutes bis sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, extrem hohe Wiederholer-Rate von über 90 Prozent - wie Mauritius!), Spanien 9 Prozent (stark fallend, insbesondere für Familien viel zu teuer), Österreich 6 Prozent (leicht fallend, langweilig; hat eigentlich von den k.u.k. geheimgeratenen und magistrierten österreichischen "Fremdenverkehrs"-Verwaltern schon mal jemand das revolutionäre GPS für einen halbwegs intelligenten Tourismus eingesetzt? oder gar schon mal was von RINO gehört?). Frankreich und der Rest der Welt: teuer, arrogant, streikgeil, lebensgefährlich unsicher, fallend - siehe hier. Außerdem bewirken Wirtschaftskrise, Geldmangel, Zukunftsangst, Staatsbankrott und weltweiter Terror, daß das gute alte Bergwandern in Europa gerade auch bei jungen Leuten plötzlich wieder voll angesagt ist. Man sagt jetzt eben "Outdoor" und "Trekking" dazu (weil man dabei treckig wird), zieht ein paar leuchtfarbene Pipapo-Tex-Fetzen an, macht aus einem Hüttenabend oder einem Zeltlager einen "Event", und schon läuft die Sache wie geschmiert - siehe hierzu auch den Leitartikel in ALPIN Juni 2003! Die Messe Düsseldorf hat die Zeichen der Zeit bereits erkannt und legte angesichts der rasanten Zuwächse der sogenannten "Trekking"-Branche sogar eine neue (!) Messe für Endverbraucher und internationale Fachbesucher auf, die mit über 20000 Besuchern auf Anhieb ein riesiger Erfolg war. Die "Tour Natur" alljährlich im September bildet schon jetzt einen durchaus erwünschten preußischen Gegenpol zur perfekt etablierten schwäbisch-bayrisch-schweizerischen "Outdoor" in Friedrichshafen am Bodensee.
Für naturnahe Familien mit Kindern ist die GTA ein Paradies.
Der größte Teil des piemontesischen Berggebiets ist touristisch unerschlossen und Natur pur. Es gibt sooooooo viel zum Anschauen und Ausprobieren und Basteln und Entdecken und Erforschen und Erstaunen und Faulenzen und Fotografieren und Spielen! Es hat Alphütten, Bäche, Badegumpen, Bergseen, Bogenbrücken, Dschungel, Flüsse, gutes Essen, Höhlen, Käsereien, Kletterfelsen, Krabbelfelsen, nette Leute, Tiere, Wälder, Wasserfälle, Wiesen und Wildwasser ohne Ende. Unterwegs sieht man Millionen von schönen Bergblumen mit vielen Arten, die es in den Nord-, Ost- und Zentralalpen nicht gibt, sowie Adler, Bienen, Blindschleichen, Eidechsen, Enten, Eßkastanien, Falken, Farne, Feuersalamander, Fische, Flechten, Frösche, Geier, Gemüsegärten, Heuschrecken, Hirsche, Hühner, Hummeln, Käfer, Kälbchen, Katzen, Kröten, Kühe, Küken, Moos, Mufflons, Murmeltiere, Nüsse, Obstbäume, Pilze, Raupen, Regenwürmer, Rehe, Schafe, Schmetterlinge, Schnecken, Schweine, Singvögel, Spechte, Spinnen, Steinböcke, Tausendfüßler, Wespen und Ziegen. Zum Mampfen findet man unterwegs Brombeeren, Eßkastanien, Heidelbeeren, Himbeeren, Holunderbeeren, Johannisbeeren, Mehlbeeren, Preiselbeeren, Stachelbeeren, Wacholderbeeren, Walderdbeeren, Wildkräuter und Wildkirschen.
Etliche GTA-Etappen sind für Kinder zu lang und die Etappen-Einteilung muß daher der Ausdauer und den Bedürfnissen der Kinder entsprechend modifiziert werden. Die Einheimischen sind nett und hilfsbereit und Kinder werden in Italien sowieso richtiggehend verwöhnt.
Kathrin Laschke, 13. November 2007: "Wir sind im August 2007 mit Lena (13 Jahre) und Anika (11 Jahre) die Etappen 3 bis 13 der GTA gegangen. Die Kinder hatten je 8 bis 9 Kilo Gepäck, wir Erwachsenen 15 bis 18 Kilo, je nach aktuellem Lebensmittel- und Wasservorrat. Mit diesem Gepäck haben die Kinder, die über durchschnittliche Kondition verfügen, auch die längeren Etappen ohne größere Probleme bewältigt. Wir hatten allerdings ein Zelt dabei und haben die langen Anstiege am Anfang der Etappen manchmal verkürzt, indem wir einen Teil des Anstiegs schon am Vorabend gegangen sind und dann gezeltet haben; damit haben wir allerdings einigen Posto-Tappa-Betreibern den Verdienst entzogen. Dafür sind wir in drei Wochen mit 500 Euro pro Person, ohne Anreisekosten, ausgekommen. - Wir sind der Meinung, wenn man mit Kindern im Gebirge unterwegs ist, sollte man das Gewicht eines kleinen Zeltes in Kauf nehmen, um bei Schlechtwettereinbrüchen besser geschützt zu sein. Eine Zeltbahn bietet immer Schutz, selbst wenn man keinen Platz zum Aufstellen des Zeltes findet. - Wir halten die Empfehlung, 4 Liter Wasser pro Person mitzunehmen, für übertrieben. Dies ist vielleicht bei extremer Trockenheit nötig. Bei Normalbedingungen reichen 1 Liter für Kinder und 1½ Liter für Erwachsene, da es überall bis kurz unterhalb der Pässe sauberes Wasser gibt. Unterhalb von Viehweiden sollte man natürlich nicht aus den Bächen trinken! - Eine Ausnahme ist der Abstieg vom Col del Termo nach Rima, hier gibt es bis kurz vor dem Ort kein Wasser. - Abschließend noch zwei "Geheimtips": Wir haben mit der Bahn von Leipzig nach Domodossola und zurück zu viert mit Eurosparpreis und Bahncard 25 nur 252 Euro bezahlt. Kinder reisen auch im ICE kostenlos. - Wenn man am Ende der 13. Etappe nach Carema geht, gibt es oberhalb des Dorfes eine Kapelle. Daneben ist ein wunderbarer Ort zum Zelten. Ganz hinten auf der Wiese ist eine kleine Höhle, wo man Gepäck deponieren kann, um unbeschwert zum Pont Saint Martin oder zum Weintrinken zu gehen."
Werner Schmidt, 28. Oktober 2008: "Rundwanderung Campello Monti - Alagna - Türli-Pass - Borca - Molini - Campello Monti: Wir sind diesen Rundkurs Anfang Juli 2008 mit unserem Jungen (7 Jahre) zu dritt gelaufen. Unsere Auswahl ist subjektiv und ein wenig auch auf die Wanderungen mit einem Kind bezogen. Unser Sohn Christian hat die Strecke gut geschafft und war zum Teil begeistert von spannenden Teiletappen, Biwakschachteln und hohen Übergängen. Gute Unterkünfte: Hotel Fontana in Rimella, Alpe Baranca, Casa Prati in Alagna (gehobene Klasse, aber äußerst empfehlenswert), Hotel Alpi in Borca, Biwak Alpe Lago (recht neu, zweckmäßig, sauber). Eher schlechte Unterkünfte: Albergo Leone, Forno (recht teuer, mäßiges Essen und bescheidenes Lager), Santa Maria (sehr, sehr schlecht und teuer, gut, dass die Unterkunft aus der Karte herausgenommen wurde), Biwak Lanti (Decken, sehr enges Lager, Notunterkunftscharakter), Pizzeria in Molini (recht teuer, unsauber, Essen unterdurchschnittlich), Biwak Alpe Pian Lago (Decken, sehr begrenzte Notunterkunft, eher schmutzig)."
In vielen Unterkünften, beispielsweise bei uns in Rimella, sind Übernachtungen mit Hunden oder anderen Haustieren nicht möglich, auf deutsch: die Mitnahme von Hunden ins Hotel, in die Gemeinschaftsräume oder gar in die Zimmer oder in den Speisesaal ist verboten. Ebenfalls ist es oft nicht möglich, Hunde in Bars oder Restaurants mitzunehmen. Leuten mit Hunden empfehlen wir daher, prinzipiell mehrere (!) Tage vorher in den eingeplanten Unterkünften anzufragen und die aktuelle Situation abzuklären. Wegen der Probleme gehen Leute mit Hunden deshalb auch öfters mit dem Zelt und übernachten - fallweise nach Absprache mit dem Grundeigentümer - im Freien irgendwo abseits der Dörfer oder Alpen.
Die GTA ist ein Weg im einsamsten Hochgebirge und in den fast ausgestorbenen Dörfern hat es natürlich keine Metzgerläden. Wenn man es mehrere Tage vorher abspricht, kann aber sicher jemand Hundenahrung vom Tal mit raufbringen in eine Unterkunft oder zu einem Treffpunkt.
Achtung auch auf die zahlreichen Hirtenhunde auf den Alpen, die fremde Hunde in ihrem Revier gar nicht gern haben. Die Erfahrungen von anderen Hundehaltern finden sich auch in Wanderforen im Internet.
Das Touristenbüro im Bahnhof Domodossola hält zahlreiche interessante Prospekte, Wanderführer, Landkarten und Tips teilweise auch in deutscher Sprache bereit. Kostenlos erhält man eine gute Wanderkarte. Die Mitarbeiter sprechen auch deutsch und sind sehr hilfsbereit und telefonieren auf Wunsch auch gerne die abgelegenste Unterkunft an, um eine Übernachtung zu reservieren. Telefon und Fax 0324 248265, E-Mail. Sehr praktisch sind die vielen kostenlosen Fahrplanhefte von Bussen und Zügen bis hinein in die hintersten Seitentäler. Italienische Telefonkarten kann man am großen Kiosk in der Bahnhofshalle kaufen, dort gibt es in der Hauptsaison auch deutsche und schweizerische Zeitungen!
Domodossola ist einer der wichtigsten Transit- und Rangierbahnhöfe Norditaliens. Für eine Übernachtung empfehlen wir daher, ein Hotel zu wählen, das nicht ausgerechnet direkt am Bahnhof liegt, wo es rund um die Uhr kracht und kreischt. In fünf Minuten ist man zu Fuß mitten in der schönen Altstadt. Vom Touristenbüro wurde uns vertraulich das Albergo Piemonte da Sciolla genannt (Piazza Convenzione, Telefon und Fax 0324 242633), das auch vom schweizerischen Wanderweb wärmstens empfohlen wird.
Achtung: Wenn Sie im Internet nach "Val Grande" suchen, landen Sie auch woanders, denn Val Grande heißt Großes Tal und das gibt es in Italien natürlich nicht nur einmal! Im Sesiatal beispielsweise wird das obere Tal, von Balmuccia bis Alagna, von den Einheimischen als Val Grande bezeichnet, während das Sermenzatal, von Balmuccia bis Carcòforo und Rima, lokal Val Piccola heißt. Führer und Karten zum Nationalpark Val Grande östlich von Domodossola gibt es ebenfalls im Touristenbüro im Bahnhof Domodossola. Von Mai bis September gibt es im wildesten Teil Italiens erstens ziemlich viele Vipern und zweitens von Experten geführte Wanderungen, bei denen die Teilnahme allerdings nur mit guten Italienischkenntnissen Spaß macht: von Halbtagstouren mit anschließendem Lagerfeuer, bei denen auch Familien mit Kindern auf ihre Kosten kommen, über Vollmond-Nachtwanderungen bis hin zu extremen mehrtägigen Exkursionen für wirklich konditionsstarke Abenteurer. Kontakt: Ente Parco Nazionale Val Grande, Villa San Remigio, I-28922 Verbania-Pallanza, Telefon 0323 557960, Fax 556397. Seit 2008 gibt es einen topaktuellen deutschsprachigen Wanderführer aus der Schweiz über das Val Grande, den Sie hier bestellen können. Für Wildnisexperten geht es auch anders: Jörg Klingenfuß hat schon 1993, lange bevor es dieses Parkbüro und seine bestens organisierten Touren gab, lediglich anhand einer ungefähren mündlichen Beschreibung des freundlichen Capo Stazione Malesco der Ferrovia Viggezina das Val Grande von Malesco nach Premosello solo mit Zelt in drei Tagen durchquert. Diese Tour wurde inzwischen sogar markiert und durch den Bau von Brücken und diversen Seilgeländern etwas entschärft. Sehr eindrückliche Berichte von Solotrekkings in diesem Gebiet und Dutzende von hervorragenden Fotos aus allen Jahreszeiten gibt es hier, andere interessante Webseiten sind hier und hier. Achtung Lebensgefahr: Im Innern des Val Grande funktioniert kein Taschentelefon, und jedes Jahr gibt es Tote, weil Touristen vom Weg abkommen. Im Juli 2005 sind drei Schweizer ex La Piana auf den aufgelassenen und daher deutlich gesperrten Schluchtweg Richtung Ponte Casletto gegangen. Beim Überqueren der Steilflanke von Arca auf einer längst verrotteten hundert Jahre alten Holzkonstruktion ist diese zusammengebrochen und einer von den dreien tödlich abgestürzt. Die beiden anderen haben sich getrennt (nota bene, ein schwerer Fehler!) und benötigten jeweils über acht Stunden, um wieder die Zivilisation zu erreichen und Hilfe zu holen. Im August 2007 sind zwei junge Schweizer tödlich verunfallt, siehe hier!
Dieses ursprüngliche Bergtal ermöglicht den derzeit bequemsten und elegantesten Zugang zur GTA. Außerdem liegt es nur eine halbe Autostunde vom allseits bekannten Lago Maggiore entfernt oder mit dem Lokalzug eine knappe Stunde von Domodossola. Es ist also bei weitem nicht so abgelegen wie die Orte im tiefsten Piemont entlang der GTA und kann daher für einen "sanften" Einstieg in den einzigartigen Charakter dieser einsamen Bergwelt zum "Ausprobieren" während eines ein- bis zweiwöchigen Wanderurlaubs wärmstens empfohlen werden. Außerdem ist man zu Fuß vom Talende in nur 3½ Stunden in Rimella. Einzelheiten finden Sie hier!
Dieses wilde Tal am Ende der Welt ist ein Paradies für Abenteurer und Genießer. Haben Sie schon mal etwas von der Cima Altemberg gehört, vom Monte Càpio oder vom Pizzo Tracciora, oder vom Vallone della Meula oder gar vom Valle dell'Inferno, das Tal der Hölle, das nur noch die Wilderer kennen - und wir? Vom piemontesischen Dschungel überwucherte Geisterdörfer wie Molino Superiore, an die sich nicht einmal mehr die Einheimischen erinnern, und die geheimnisvollen uralten Wege dorthin kennen sowieso nur wir! Seit 2002 bietet die Initiative Pro Rimella von Jörg Klingenfuß geführte Bergwanderungen abseits der GTA an. Einzelheiten finden Sie hier!
Seit 2004 bietet die Initiative Pro Rimella auch im mittleren Sesiatal geführte Bergwanderungen an. Einzelheiten finden Sie hier!
Als weitere angenehme Zugangsmöglichkeit zur GTA bietet sich Varallo an. Varallo Sesia ist Endstation der Bahnlinie von Novara ins Sesiatal und kann über Mailand, oder noch kürzer über Arona (am Lago Maggiore) - Romagnano Sesia, erreicht werden. Vom Hauptort des Sesiatals aus sind die GTA-Etappenorte Rimella, Fobello, Carcoforo, Rima und Alagna mit guten Busverbindungen erschlossen: Der Busfahrplan Varallo - Fobello - Rimella steht hier. Der Busfahrplan Varallo - Balmuccia - Boccioleto - Rimasco - Rima - Carcoforo steht hier. Der Busfahrplan Varallo - Alagna steht hier. Fahrpläne und weitere Auskünfte und Prospekte gibt es beim Touristenbüro (Corso Roma 38, Telefon 0163 564404, Fax 53091). Eine Fundgrube ist hier das kostenlose dicke Handbuch 2010 PIEMONTEDALVIVO: in viaggio negli spettacoli fra cultura e turismo; es hat über 200 Seiten und informiert auch in Deutsch über alle Adressen und Termine von Veranstaltungen für Architektur, Essen, Festivals, Kino, Musik, Tanz und Theater. Die beste Unterkunft und Küche gibt es im Albergo Italia, das wir sehr gut kennen und deswegen hier genauer beschreiben. Seit 2004 bieten wir Bergwanderungen im Sesiatal an, und unser Stützpunkt ist natürlich das familiäre Albergo Italia! Der Wallfahrtsberg Sacro Monte ist ein weltbekanntes Pilgerziel. "Fral" und das gesamte Sesiatal werden trotzdem so verschlafen bleiben wie schon immer, denn in den potentiellen "Märkten" ist es praktisch völlig unbekannt trotz der immensen touristischen Möglichkeiten: Bergwanderungen ohne Ende, Faulenzen, Goldbergwerk, Kunstschätze, Mineraliensammeln, Mountainbike, Naturbeobachtungen (Auerhahn, Bartgeier, Bergsalamander, Birkhahn, Bussard, Eichhörnchen, Eule, Falke, Feuerlilie, Feuersalamander, Forelle, Fuchs, Gams, Hase, Hermelin, Hirsch, Königsadler, Luchs, Marder, Maulbeerbaum, Mufflon, Murmeltier, Orchidee, Reh, Schmetterling, Schneehuhn, Specht, Steinbock, Wildschwein), Pilgerfahrten, Sonnenbaden, Spaziergänge, Sportfischen, Wildwasser! Die Kleinstadt hat etwa 7000 Einwohner und bietet eine große Auswahl an Fachgeschäften auch für Bergwanderer und Urlauber. Dienstags gibt es einen großen Wochenmarkt. Die einzigartige Pinakothek ist sogar über das Piemont hinaus berühmt und ein Besuch lohnt sich in jedem Fall (Pinacoteca di Varallo, Via Calderini 25, Telefon 0163 51424, geöffnet - seit 2004 auch im Winter! - täglich (außer Montag) vormittags und nachmittags, ferner nach Absprache). Eine umfangreiche Fotogalerie mit sehr schönen Aufnahmen von Varallo und den kleineren Orten im Sesiatal finden Sie hier. Wer heute noch nicht gelacht hat, der klickt auf die Chaoten von Piemondo und sieht, was ein italienisch-deutscher Übersetzungsroboter anrichtet: "Die Valsesia hat viele Erde. Es gibt viele grünend zone die die Neigungen Monte Rosa bekommt, der Gipfel höher von Piemont. Alagna ist bleibt ein Walser ..." Es gibt vor allem nix dümmeres als einen Computer. Wohl bekomm's! Am tollsten ist die Käseseite: "Bra. Milch der Rennenkühe Piedmontese, angehoben in kleine Ställe. Die Kruste und die Paste sind den zarten oder harten Versionen, wie auch den Maßen und dem Gewicht ähnlich. Bruss. Das Bruss ist ein nicht Käse, aber eine Molkereiwesenvorbereitung, gebildet mit gegorenem und geklebtem altem Käse mit Butter und einigen Gewürzen. Goat.s-Milchkäse von Rimella. Käseprodukt mit Renette von einem Einjahreskalb, wenn sie zum frischen Verbrauch bestimmt ist-, mit Lamm, wenn Sie gealtert werden. Robiola di Roccaverano. Käse produzierte mit Kuhmilch bis zu ein Maximum von 85 %, mit Ziege oder schafartiger Milch. Farbe: enthäuten Sie dünnstes Elfenbein, Ausdehnungen zu hellgelbem, wenn Sie, mit rötlichen striations gewürzt werden. Die Paste ist frisch kompakt, zart und. Produktion: Länder nähern sich Fluß Tanaro. Copyright Piemondo. In Ordnung aufgehoben." Gallisch und folglich völlig nutzlos ist die Skitourenseite: "Öffnung Cardone. Zwei Brücken auf dem Egua-Strom an q. 1176 nimmt man es mulatiera, das sich zu Camp Ragozzi 1197m. Dépassés das Land führt durchquert lesen des Stromes unter an Alpe Préhension 1414m danach risalgoni schöne pendii bis zur Öffnung, indem es halb- circle (indem es zur AnfangssüdwestOrientierung übergeht an diesem Nordwestfinale macht. Schnee- und Lawinenverhältnisse : Vom Gipfel bis zu Höhe an 1700, frischen leicht vom Wind, aber vom sciabilissima an 200m der Kruste danach bis zur Maschine tragende Kruste an zu einer Route arbeiten." Selamat malam!
Man hat also die GTA "gemacht". Tagelang, wochenlang, monatelang. Bis zum Ende. In Carnino. Tutto a piedi. Madonna! Und dann? In Carnino?
Dann ist man nicht etwa in einer korsikamäßig supergeilen einsamen Badebucht mit kristallklarem Wasser gelandet. Namen wie Alassio und Laigueglia zeugen vielmehr vom restlos verblichenen touristischen Charme der sechziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts. "Der Endpunkt der GTA in Viozene ist schlecht mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar", steht im GTA-Süd-Führer von Bätzing auf Seite 242. Auf deutsch: man befindet sich am Ende der Welt, 40 Kilometer Luftlinie und 100 Kilometer schmaler Bergstraßen ohne jegliche Busverbindung vom Meer entfernt im gebirgigen Hinterland einer der am meisten überlaufenen und touristisch vermüllten Küsten des Mittelmeers (alleine in Alassio gibt es über 150 Hotels!), in unmittelbarer Nähe der chaotischen Metropolen und Menschenmassen von Genua, Nizza und Savona - von denen dann allerdings erstklassige Expreß-Fährschiffe in nur 6 Stunden nach Korsika verkehren.
Nach über 50 Etappen GTA sieht ein krönender Abschluß wahrhaftig anders aus! Zum Beispiel so: Am Ende der 53. Etappe übernachtet man im Rifugio Garelli. Tags darauf steigt man nach Norden ab zur Certosa di Pesio, dem Herzen des Parco Naturale Alta Valle Pesio e Tanaro. Der Naturpark Pesiotal ist landschaftlich großartig und wurde nicht vom Skitourismus routinemäßig versaut wie diverse westliche und östliche Nachbartäler à la Limone. Im Sommer kann man von der Certosa mit dem Bus - der Fahrplan steht hier! - direkt bis zum Bahnhof der Provinzhauptstadt Cuneo fahren, von der aus man über Turin - Mailand - Basel/Zürich mit Expreßzügen an nur einem Tag bis weit nach Deutschland hinein zurückrasen kann. Fahrplanlinks finden Sie auf unseren Rimella-Webseiten. Sämtliche Wanderkarten für diese Gegend können Sie direkt bei uns bestellen.
Wer es nicht so eilig hat, läßt die GTA-Weitwanderung ausklingen im empfehlenswerten familiären Albergo Ristorante Nuovo Alpinisti am nördlichen Ende der Frazione San Bartolomeo (Via Provinciale 15, I-12013 Chiusa di Pesio, Telefon 0171 738121) (GPS 393300 4902601 730), dem idealen Stützpunkt für einige Tage Wandern im Pesiotal (Gipfelziele: Bisaulta, Bric Costa Rossa, Cima Cars, Punta Marguareis, Punta Straldi). Die zahlreichen Dutzende Kilometer langen hochalpinen Militärstraßen sind zudem ein Paradies für Mountainbiker; Davide, der Sohn des Hauses, kennt sämtliche Tourenmöglichkeiten und Geheimtips aus eigener Er-Fahrung. Als Lektüre empfehlen wir das neue Handbuch der Militärstraßen in den piemontesischen Bergen, das Sie direkt bei uns bestellen können, sowie den Guida del Parco Naturale Alta Valle Pesio e Tanaro, ISBN 88-87417-09-1, erhältlich im Café neben der Certosa di Pesio und in den Buchhandlungen von Cuneo, und als Wanderkarte den zugehörigen Cartoguida BLU # 2 Parco Naturale Alta Valle Pesio e Tanaro 1:25000: endlich mal eine verdammt gute italienische topografische Karte, die sogar ein wunderschönes blaues UTM-Gitternetz aufweist, aber witzigerweise ... ohne jegliche Numerierung des Kilometerrasters! Einige unserer GPS-Wegpunkte für das Pesiotal finden Sie jedenfalls hier.
Man kann natürlich auch einen ausführlichen Bummeltag in Cuneo einlegen; die Mitarbeiter des Tourismusbüros in der tollen Altstadt sind persönlich auf zahlreichen Etappen der GTA Süd gewandert und sind sehr hilfsbereit (Ufficio Turistico Città di Cuneo, Via Roma 28, I-12100 Cuneo, Telefon und Fax 0171 693258). Es gibt viele geführte Wanderungen in der Umgebung, die ausführlich im kostenlosen monatlichen Veranstaltungskalender "+E20" der Provinz Cuneo vorgestellt werden. Interessant sind die Prospekte "Annuario Alberghi" und "Montagna Estate", die auch vorab schriftlich angefordert werden können von der ATL = Agenzia di Accoglienza e Promozione Turistica Locale, Via Vittorio Amadeo 13, I-12100 Cuneo, Telefon 0171 690217, Fax 602773, E-Mail. Sehr praktisch ist die kostenlose Carta Turistica-Stradale 1:200000, auf der man gut sieht, daß Cuneo von interessanten Berggebieten regelrecht umzingelt ist. Im Gegensatz beispielsweise zu den Penner-Provinzen Vercelli und Novara, wo bei den mehr oder weniger zuständigen Behörden kein Mensch niemals nix irgendwas von der GTA gehört hat, hat die Provinz Cuneo politisch brutale und äußerst effektive Interessenvertreter in der Verwaltung der Region Piemont sitzen und erhält die "Provincia Granda" deshalb unverhältnismäßig viel Geld insbesondere auch für Berggemeinden und Tourismuswerbung - bei der selbst die GTA nicht zu kurz kommt, wie man an der kostenlosen GTA-Übersichtskarte sieht. Die ewige Klage der Penner-Provinzen "Tutto va per Cuneo" ist durchaus zweideutig zu verstehen!
Eine weitere Möglichkeit ist die trickreiche Verlängerung der GTA um eine Etappe über deren Ende hinaus: auf der 55. Etappe vom Rifugio Carlo Bossi nicht nach Carnino absteigen, sondern zum Rifugio Mongioie der CAI-Sektion Albenga weitergehen (65 Betten, geöffnet vom 1. Mai bis zum 15. September, Telefon 0174 390196 und 345541), wo man übernachtet. Am nächsten Tag wandert man in 6 Stunden auf dem schönen Aussichtsweg "Balconata di Ormea" bis zum Ort Ormea (Touristenbüro Telefon 0174 392157), dem derzeit angesagtesten Ghettokaff der Edelrenovierungs-Deutschen, die sich nach dem gelungenen Ausverkauf der Toskana allmählich nach Ligurien und Piemont ausbreiten, wo sie dann schon mal 100 000 EUR für einen verfallenen Ziegenstall bezahlen ... In Ormea gibt es Eisenbahnanschluß und außerdem fahren die Autolinee Viani, Telefon 0183 293540, direkt nach Cuneo. Die Tour ist genauestens beschrieben in ALP Heft Juni 2001 "Alpe Liguri da Limone Piemonte a Ormea". Im selben Heft ist eine interessante Abhandlung über die GTA und den Sentiero d'Italia zu lesen sowie ein umfassendes Adressen- und Webverzeichnis aller italienischen Spezialverlagshäuser für Wanderkarten und Führerliteratur (neun verschiedene alleine im Piemont) bis hinunter nach Sardinien und Apulien. ALP stellt mit seinen exzellenten Hochgebirgs- (Grande Montagne, 6 EUR), Weitwanderungen- (Vacanze/Traversate, 5 EUR) und Klettertouren- (Wall) -Themenheften derzeit die qualitative Spitze der Alpinzeitschriften in Europa dar und ist in italienischen Buchhandlungen und Zeitschriftenkiosken und selbstverständlich auch als Auslandsabonnement erhältlich: Vivalda Editori, Via Invorio 24 A, 10146 Torino, E-Mail. Das Heft Juli 2001 hat übrigens den Grande Paradiso zum Thema und März 2002 die Seealpen.
Verlängerung der GTA bis ans Mittelmeer
Die folgende Beschreibung von Jörg Klingenfuß beruht auf einer langwierigen Internet-Recherche und ausführlichem Kartenstudium. Sie wurde angeregt durch den GTA-Rundbrief vom 8. März 2002 von Werner Bätzing, der bereits 1978 bei seiner monatelangen "Ur-Tour" die spätere "GTA" mit Zeltübernachtungen vom Mittelmeer Richtung Norden begangen hatte. Wir haben diese Variante jedoch noch nicht selbst ausprobiert und erwarten gerne Ihre Erfahrungsberichte und Alternativvorschläge mit Wegbeschreibungen und Korrekturen zu den nachstehenden Angaben zu den Unterkünften (Öffnungszeiten, Kapazität, Qualität, Telefonnummern und so weiter). Sämtliche Wanderkarten für diese Gegend können Sie direkt bei uns bestellen.
Anhand der IGC-Karten 8 (Alpi Marittime e Liguri) und 14 (San Remo - Imperia - Monte Carlo) folgt man vier Tage lang dem Grenzkamm immer nach Süden und geht dort, wo die Grenze nach Westen abbiegt, zwei Tage lang weiter nach Süden. Weil sich Savoien und Piemont jahrhundertelang bekriegt und auf diesen durchwegs ergonomisch angelegten Karrenwegen ihre Kanonen bis auf die höchsten Berge hinaufgezerrt haben und dort erst noch riesige Forts gebaut und Stollen und Magazine in den Berg hineingesprengt haben, gibt es bis zum Monte Saccarello zahlreiche Militärstraßen. Anschließend begeht man den Alta Via dei Monti Liguri, der vermutlich gut markiert ist, in Gegenrichtung (italienische Weitwanderwege sind prinzipiell von Süd nach Nord und von West nach Ost beschrieben, während die meisten deutschsprachigen GTA-Wanderer genau andersherum gehen). In diesem Wanderführer ist er von Ventimiglia bis zum Monte Saccarello genau beschrieben. Posto-Tappa-Liste und ein Preisverzeichnis finden sich hier. Die Fahrpläne der Buslinien von der ligurischen Küste ins Hinterland stehen hier!
Tag 1: Man bricht die GTA an geeigneter Stelle der Etappen 53 oder 54 oder 55 ab und geht zum Rifugio Barbera südlich der Punta Marguareis.
Tag 2: Rifugio Barbera - Monte Bertrand - Cima Missun - Punta Farenga - Cima Ventosa - Monte Tanarello - Monte Saccarello - Rifugio San Remo.
Tag 3: Rifugio San Remo - Monte Saccarello - Monte Collardente - Monte Grai - Rifugio Monte Grai.
Tag 4: Rifugio Monte Grai - Monte Pietravecchia - Monte Toraggio - Monte Scarassan - Rifugio Paù.
Tag 5: Rifugio Paù - Colla Sgora - Monte Abelliotto - Passo del Cane - San Cristoforo (Albergo).
Tag 6: San Cristoforo (Albergo) - Cima Tramontina - Monte Baraccone - Monte delle Fontane - Colle Sgarba - Ventimiglia am Mittelmeer.
Auf diesem fantastischen Höhenweg gibt es leider ein riesiges Problem: mit Ausnahme des Nuovo Rifugio Franco Allavena, zu dem man vom Hauptkamm ein paar hundert Höhenmeter absteigen muß, sind alle diese Hütten NICHT bewirtschaftet. Sie sind prinzipiell nur mit einem Schlüssel zugänglich, der jeweils an einer ganz bestimmten Adresse im Tal abgeholt werden und dort auch wieder zurückgegeben werden muß. Ob und wie sich das logistisch organisieren läßt, muß sich jeder selbst überlegen. Im Prinzip benötigt man ein paar Verrückte, die einem auf jeder Etappe den Schlüssel aus dem Tal bringen und am nächsten Morgen wieder mit hinunternehmen und mit dem Auto - öffentliche Verkehrsmittel? vergiß es! - zum nächsten Schlüsseldepot rasen und gleich wieder aufsteigen. Leider liegen die Schlüsseldepots verdammt weit weg vom Höhenweg in irgendwelchen Dörfern ganz unten im Tal! Ferner ist davon auszugehen, daß diese Schlüssel genauso wie in den Nord- und Ostalpen prinzipiell nur gegen 50 oder 100 Euro Kaution und ausschließlich an Alpenvereinsmitglieder verliehen werden (Gegenrecht DAV/ÖAV/SAC!). Man könnte natürlich auch bei den jeweiligen Sektionen oder Schlüsseldepots anrufen und fragen, ob gerade jemand auf der Hütte oben ist und ob es noch genügend Schlafplätze gibt; im Hochsommer dürfte das bei gutem Wetter recht gut funktionieren. Ansonsten läßt sich diese Weitwanderung nach Süden zum Mittelmeer nur mit Zelt und Schlafsack machen, wobei man dann natürlich die Etappen beliebig anders einteilen kann und dort übernachtet, wo es einem am besten gefällt. Ein weiteres logistisches Problem ist Trinkwasser: man wandert auf Karst- und Kalkbergen und oben auf dem Kamm hat es natürlich keine Wasserquellen oder gar Bäche. Ein sehr gute Beschreibung einer Mountainbike-Tour von Süden nach Norden gibt es hier, und der Mann schreibt: "Wasser ist sehr knapp. Die zahlreichen Bäche finden sich nur auf der Karte, unbedingt zwei, drei oder noch mehr Wasserflaschen mitnehmen!" Sabine Bade schrieb am 11. May 2006: "Wenn man vom Monte Saccarello Richtung Westen abgestiegen ist, gelangt man an bei einem Arbri Forestier an die Piste nach La Brigue. Folgt man dieser Piste für ein bis zwei Minuten, gibt es dort einen Brunnen."
Die folgenden Detailinformationen zu den Hütten haben wir auf einer 2002 abgeschalteten Internetseite gefunden:
Der Weg östlich des Monte Pietravecchia ist offensichtlich ein teilweise ausgesetzter Klettersteig. Ferner gibt es zwei schwierige Klettersteige auf der Westseite. Laut dieser Beschreibung (in Gegenrichtung) ist jedoch die Alta Via dei Monti Liguri vom Passo della Valletta zum Passo di Fonte Dragurina, die die beiden genannten Berge im Westen umgeht, ein normaler Bergweg und kein Klettersteig: "Dal Passo di Fonte Dragurina si imbocca l'Alta Via che percorrendo il versante Nord del Monte Toraggio raggiunge il versante Nord del Monte Pietravecchia, facilmente raggiungibile."
Falk Klingbeil ist 2002 von Limone nach Ventimiglia und 2004 von Ventimiglia nach Limone gegangen. Beschreibungen mit GPS-Wegpunkten sind bei ihm erhältlich.
Hinweis von Roman Ackl: Eine weitere Variante zum Abschluß der GTA am Mittelmeer steht hier. - Es gibt ferner eine Wegverlängerung der GTA mit Ende in Monaco. Auf der Homepage der Via Alpina findet sich eine Beschreibung des sogenannten roten Wegs. Er endet in Monaco und kreuzt sich auch mit der GTA. Im Anschluss an Etappe 57 kann man hier über die Etappen R157-R161 bis nach Monaco absteigen.
Eine Beschreibung der Strecke von Viozene nach Ventimiglia von Joan und Pete Miller vom Juli 2004 steht hier.
Eine Beschreibung der Strecke vom Colle di Tenda nach Ventimiglia von André Zurbuchen mit exakten Wasserstellen vom Juli 2007 steht hier.
Eine weitere Variante von Georg Henke steht hier.
Das Hinterland von Ventimiglia, San Remo und Imperia ist völlig zersiedelt. Es gibt von der Küste bis hinauf auf den ersten Bergkamm zahllose Schwarzbauten, riesige Gewächshäuser und Chemieplantagen für Blumen, Obst und Gemüse sowie Prominentenvillen mit Privatstraßen. Als Krönung beschallt die auf halber Höhe verlaufende Autobahn "Autostrada dei Fiori" mit ihrem massiven Schwerlastverkehr von und nach Frankreich die ganze Gegend rund um die Uhr. Auch der Wegvorschlag von Michael Kleider im neuen GTA-Süd-Führer ist nicht ganz ideal, denn er führt erstens am und über den Grat Monte Saccarello - Monte Grai, wo die Flachlanditaliener mit ihren Autos auf den nicht (!) gesperrten zahlreichen alten Militärstraßen herumdröhnen, zweitens ist die Wegführung teilweise auf Asphaltstraßen "wenig attraktiv" (Seite 242), und drittens landet man ausgerechnet in der nicht besonders reizvollen Stadt Ventimiglia. Auch Reise Know How Ligurien schreibt: "... stark zersiedelte, ausufernde Ferienorte ... der Verkehr ist nur schwer in den Griff zu kriegen ... Blechlawinen ... Autobahntrassen durchpflügen die Hänge ... Treibhäuser bedecken großflächig die Küstenhänge ... wirklich kein schöner Anblick, und es drängt sich die Frage auf, was die Landschaft mehr verschandelt, die Treibhauskulturen oder die Betonwüsten ... Ventimiglia ... heruntergekommene Altstadt ... Grenzstadt mit viel französischem Publikum ..." Auch das noch, die Plage Europas! "Großer 'Franzosenmarkt'. Alles spricht Französisch. Sehr überfüllt. Große Parkplatzprobleme. Man wird von Touristen totgetreten!" steht hier. Interessante Alternativen zum Abstieg in dieses Zivilisationschaos, die dem GTA-Weitwanderer unserer Meinung nach eher angemessen sind, hat Jörg Klingenfuß im April 2003 und nochmals im April 2004 vor Ort recherchiert. Hinter dem ersten Bergkamm findet man sich schlagartig in "normalem" Gelände wieder. Völlig unbekannte historische Übergänge führen durch landschaftlich schöne Gebiete, in denen es viel Natur und nur ein paar uralte Bergdörfer gibt - eben GTA-Gebiet! Lokale Initiativen in diesen Bergdörfern planen, zwei uralte Übergänge mit der GTA zu verbinden und zu markieren:
Vom Rifugio San Remo (siehe oben) teilweise auf alten Militärstraßen über Passo di Garlenda - Monte Frontè - Cima dell'Ortica - Monte Mònega - Pian del Latte - Passo Bisciaire zum Monte Prearba. Bis hierher freies und übersichtliches Gelände. Achtung, im gesamten Giara-di-Rezzo-Tal gibt es keinerlei Markierung gemäß dem Standard des Italienischen Alpenvereins, geradeso als ob es keine dafür zuständige Sektion Albenga gäbe! Für den weiteren Abstieg gibt es drei Möglichkeiten:
Wer in diesem Gebiet einen längeren Aufenthalt plant, dem empfehlen wir dringend zwei topaktuelle Referenzen, die wir zwar nicht am Lager haben, aber mit zwei bis drei Monaten Vorlauf (!) direkt beim Verleger in Italien besorgen können:
Die nächsten Posti Tappa der zukünftigen Via Marenca sind noch nicht definiert. Man kann geeignete Busfahrpläne und Unterkunftsmöglichkeiten im Internet recherchieren und auf eigene Faust weitergehen, oder in Cenova abbrechen und am schnellsten und bequemsten mit dem Bus an die Riviera fahren: vor der Kirche werktags ab 0712 1326 1945 mit Umsteigen über Pieve di Teco durch das sehr schöne Arrosciatal nach Albenga, von hier mit dem Intercity teilweise ohne umzusteigen über Genua nach Mailand. Albenga ist ein sehr angenehmes kleines Küstenstädtchen ohne den teutonischen Massentourismus von Alassio, Laigueglia oder Pietra Ligure und ohne das Verkehrschaos von Ventimiglia, San Remo und Imperia. Die Insel Gallinara bietet ein schönes Naturschutzgebiet mit seltenen Vögeln.
Zu Fuß nach Pieve di Teco: Oberhalb vom Albergo Negro eben, dann leicht absteigend auf den Weg von der Kirche zum Colmetto (GPS 412233 4876219 590). Dahinter absteigen und an einem Bildstock (GPS 412434 4876282 546) rechts haltend weiter absteigen (nicht eben in den Graben). Nach 15 Minuten diesen Graben nach links queren (GPS 412595 4876289 494) auf einen schmalen Weg. Weiter stets absteigend, immer geradeaus und ohne Serpentinen, zu einer Kurve nördlich eines Bauernhofs. Hier weiter geradeaus auf der fallweise abgerutschten alten Mulattiera, zuletzt eben auf Terrassen zur Kapelle Madonna del Camillo (GPS 413626 4876210 350). Dahinter zu einer verfallenen Kapelle (GPS 413771 4876555 291) und dann auf guter Mulattiera nach Norden und immer an den Mauern entlang. Oberhalb der Straße eben auf einen Fußpfad und hinter der Gartenmauer von einem Haus auf eine weiß asfaltierte Zufahrt (GPS 413458 4877041 233). Hier auch unscheinbares Holzschild "Pro Loco Pieve di Teco Sentiero Panoramico Loc. Tre Monti". Über die Brücke und aufwärts ins Zentrum. Total etwa anderthalb bis zwei Stunden.
Die nächste Etappe der zukünftigen Via Marenca von Cenova nach San Bernardo di Conio: Die Mulattiera nach Lavina beginnt unterhalb der Kirche von Cenova, das mittlere Stück im Bambushain ist nicht ausgesägt. In Lavina an der östlichen Kirche vorbei zur Hauptkirche. Der unbefestigte Fahrweg in die Nordflanke der "Salzgipfel" (die als Abstecher für Konditionsstarke auch eine schöne und einsame Panoramatour bieten mit Aussicht von den berüchtigten Cinque Terre bis nach Korsika) beginnt rechts vom Friedhofstor (GPS 412340 4875630 351). Oben im Wald an der Abzweigung mit dem Schild "Case Valasse" rechts gehen (GPS 410476 4873370 856). Schattiger Weg in den Sattel San Bernardo di Conio, eine Frazione von Rezzo (GPS 409592 4872420 989). Eine Straße führt genau nach Süden zum Colla d'Oggia, der Aussichtsgipfel Monte Grande kann ebenfalls leicht bestiegen werden. Diesen sieht man auf dem Foto auf Seite 185 im neuen Parodi-Führer. Auf Seite 179 sieht man über der linken Kuh den Monte Grande, über der rechten Kuh den Sattel San Bernardo di Conio und genau am Ar... Ende dieser Kuh den Ort Conio.
Mangels Hotels oder Pensionen kann man auch in verschiedenen Bauernhöfen in der Region übernachten, die als Agriturismo arbeiten, also Urlaub auf dem Bauernhof anbieten. Man bewegt sich hier stets in der "Olivenzone", und praktisch alle Wirtsleute bieten unter anderem auch ihr eigenes Öl an:
Wenn Sie öfters in den italienischen Bergen unterwegs sind, sollten Sie natürlich auch Mitglied im Club Alpino Italiano werden. Die Atmosphäre ist recht familiär und der Laden ist zum Glück nicht total verkommerzialisiert wie der Deutsche Alpen-ADAC, äh, Verein. Der CAI ist satte 140 Jahre alt und hatte im Jahr 2001 sage und schreibe 308000 Mitglieder und im Jahr 2010 schon 315000 (zum Vergleich: DAV Deutschland 649000, ÖAV Österreich 282000, SAC Schweiz 97000, CAF Frankreich 91000, PZS Slowenien 72000, AVS Südtirol 35000, LAV Liechtenstein 2000).
Empfehlenswert ist beispielsweise die sehr aktive Sektion Varallo in der Via Durio 14, I-13019 Varallo, Telefon 0163 51530, Fax 0163 54384, E-Mail, die auch etliche Dutzend Mitglieder in Deutschland, Österreich und der Schweiz hat. Varallo hat gerade mal 7000 Einwohner, aber zusammen mit den Subsektionen Alagna (GTA-Etappenort unmittelbar am Fuß der riesigen Südwand des Monte Rosa), Borgosesia, Ghemme, Grignasco, Romagnano und Scopello hat die traditionsreiche CAI-Sektion Varallo über 3000 Mitglieder und besitzt sage und schreibe 19 (neunzehn!) Biwaks, Stützpunkte und Hütten, darunter auch die höchste Hütte im gesamten Alpenraum, die Capanna Margherita 4559 Meter auf dem Gipfel der Punta Gnifetti des Monte Rosa, Direkt-Telefon 0163 91039.
Der CAI Varallo dürfte weltweit die einzige Alpenvereins-Sektion sein, deren Arbeitsgebiet 200 Meter Höhe, das Niveau der Weinberge von Ghemme, bis zu über 4600 Metern Höhe umfaßt! Das ganze Jahr über werden zahlreiche geführte ein- und mehrtägige Touren angeboten, von Familienwochenenden und Jugendalpinismus über Höhlenbegehungen und Sportklettern sowie leichte und schwierige Bergwanderungen und Hochtouren in ganz Italien mitsamt allen Inseln bis zu Auslandsexpeditionen auf die höchsten Berge der Welt. Das Jahresprogramm 2010 zeigt wie schon in den Vorjahren die totale Vernachlässigung des grandiosen Mastallonetals, in dessen Gebiet gerade mal zwei Wanderungen durchgeführt werden:
Geheimtip für Leute, die gut Italienisch sprechen: anders als der Name vermuten läßt, sind die Aktivitäten des CAI nicht beschränkt auf die Alpen, die bekanntlich am Ostrand der Ligurischen Alpen enden und gerade mal 33 Prozent der Fläche aller italienischen Berggebiete ausmachen. "Hinter" Genua geht es erst richtig los, zweitausend Kilometer weit über den "Stiefel" hinunter bis zu sämtlichen großen und kleinen Inseln: es gibt in ganz Italien hohe, einsame und wilde Berge! Wer Italien nur vom langweiligen und teuren Badeurlaub her kennt, der wird sich zumindest vage daran erinnern, daß praktisch überall irgendwelche Berge im Hintergrund herumstehen. Insgesamt hat Italien 160920 Quadratkilometer Berggebiete, das ist über 10 % mehr als die Gesamtfläche von Nepal oder Tadschikistan! Daher gibt es in zahlreichen Orten auch Sektionen des CAI mit engagierten Einheimischen, die sich in ihrer Heimat hervorragend auskennen und die oft das ganze Jahr über außerordentlich interessante Bergwanderungen und Familienausflüge und Höhlenbefahrungen und Mountainbiketouren und Schneeschuhwanderungen und Skitouren und Sportklettern und noch viel mehr anbieten. Viele Sektionen veröffentlichen ihr komplettes Programm mitsamt den Adressen und Telefonnummern der Ansprechpartner im Internet. Wer CAI-Mitglied ist und höflich anfragt, kann gerne teilnehmen und erlebt Abenteuer, die mangels Ortskenntnis von den üblichen Kommerz-Reiseverunstaltern gar nicht erst angeboten werden können und die dann sowieso ein Vermögen kosten würden. Als Beispiel nennen wir die Sektion Salerno, die zusammen mit den Sektionen Neapel und Cava dei Tirreni eigene Karten und Führer veröffentlicht und die zum Selbstkostenpreis solche Perlen anbietet wie die mehrtätige "Grande Traversata dei Monti Picentini" oder gar ein mehrtätiges Trekking auf der Sorrentinischen Halbinsel mit phänomenalen Aussichten weit oberhalb der Amalfi-Küste: die "Alta Via dei Monti Lattari"! Im Hinterland von Salerno gibt es noch "vergessene" Eisenbahnlinien aus dem Spätmittelalter, auf wilden Strecken von unglaublicher Schönheit, die bei solchen Gelegenheiten eigens reaktiviert und ins Programm eingebaut werden - das kann garantiert kein Kommerz-Reiseverunstalter anbieten! Ein weiteres Beispiel mit einer Woche Trekking auf den Äolischen Inseln oder auf den Egadischen Inseln ist die Sektion Catania auf Sizilien.
Deutscher Alpenverein und Massentourismus
Glücklicherweise ist aufgrund der geringen Kapazität der Übernachtungsmöglichkeiten ein Massentourismus auf der GTA logistisch nicht durchführbar. Vor einigen Jahren belegte ein total kommerzielles Reisebüro, das den (ehemals...) guten Namen des Deutschen Alpenvereins knallhart mißbraucht - der sogenannte "DAV Summit Club" - dringend benötigte GTA-Unterkünfte mit stationären Touristengruppen und versuchte mit seiner Monopolstellung erst noch, die Posto-Tappa-Betreiber im sowieso schon korrekten Übernachtungspreis auch noch herunterzuhandeln! Teilweise wurden echte GTA-Weitwanderer in den betroffenen Posti Tappa sogar abgewiesen und kamen dadurch in große Schwierigkeiten. Erst durch organisierte und massive Austrittsdrohungen zahlreicher Alpenvereins-Mitglieder konnte erreicht werden, daß derartige Kommerzgruppen zumindest entlang der GTA auf ihre sattsam bekannten Rücksichtslosigkeiten in Zukunft verzichten. Inzwischen haben nämlich auch die Posto-Tappa-Betreiber sehr wohl realisiert, daß die GTA von einem stetigen Strom von Einzelwanderern lebt und nicht von Kommerzgruppen, die allenfalls einmal im Jahr für ein paar Tage aufkreuzen und dann auch noch auf gut deutsch die Sau rauslassen, und sie weisen größere Gruppen daher prinzipiell ab. Im "Panorama" April 2002 des DAV schrieb ein Mitglied auf Seite 113: "Individual-Trekker sind den vom Tourismus Abhängigen ohnehin lieber als die ausbeuterischen Organisationen à la Summit Club." Aus diesen Gründen erteilen wir auch keinerlei Auskünfte an derartige Reiseverunstalter und ihre Kommerzgruppen. Ausgerechnet der allmächtige Geschäftsführer dieses völlig rücksichtslosen Reisebüros schreibt dann in "Berge" Januar 2002 "Eine faire wirtschaftliche Behandlung der Grundsätze für sozial- und umweltsensibles Verhalten von Seiten der Gäste ist Gebot." We're tickled to death. Ist die Heuchelei dieses sogenannten "DAV Summit Club" eigentlich noch zu überbieten? Die Mentalität dieses Herrn Sturm trat schon vor einem Vierteljahrhundert glasklar zutage, als er in Alpinismus 3/1978 schrieb: "Wenig Verständnis kann ich einem kleinen Kreis sogenannter Individualisten entgegenbringen, die sich lautstark gegen 'organisiertes Reisen' stemmen ..." Damals mußte er nämlich reichlich frustriert zur Kenntnis nehmen, daß schon laaaaaange vor ihm viele unabhängige Individualreisende auf eigene Faust das Trekking in Nepal für sich entdeckt hatten und daß er mit seinen Kommerzgruppen wieder mal wie die alte Fasnet zehn Jahre zu spät kam - genauso wie Mitte der neunziger Jahre auf der GTA! Daß sich dieser sogenannte "DAV Summit Club" in seiner unglaublichen Arroganz einen Dreck um die Sitten und um die Religion der bereisten "Eingeborenen" schert, bestätigt auch die Tibet-Expertin Ludmilla Tüting im Trotter November 2002: "Höchstens gläubige buddhistische Pilger dürfen den heiligen Pfad, der ins Innere des Kailash-Massivs führt, erst nach 13-facher Umrundung desselben begehen. Doch das kümmert den kommerziellen Arms des DAV, den DAV Summit Club, offensichtlich nicht. Er bietet in diesem Jahr eine "mystische Wallfahrt" auf der zweitägigen Inneren Kora an, und das gleich an mehreren Terminen. Dabei haben westliche Touristen in dem inneren Heiligtum nichts zu suchen." Beim Deutschen Alpenverein wundert einen allerdings überhaupt NIX mehr! In den letzten Jahren wurde er brutalstmöglich verkommerzialisiert: man denke nur an die skandalöse, als "Leserumfrage" getarnte vollkommerzielle Datenerhebung für die sogenannte "Outdoor"industrie im PANORAMA vom Juni 2004 (Original-Kostprobe: "Welche Eigenschaften kennzeichnen Schuhe von Lowa? Kennen Sie schon den neuen Internet-Auftritt von Vaude? Wieviel Geld verdienen Sie?"). In diesen Zweimonatsheftchen kann zwischen redaktionellen Artikeln und nachgedruckten Propagandalügen der Bergsportindustrie - man denke an das durchwegs lächerliche "winddicht, wasserdicht, atmungsaktiv" des DAV-Werbe-Großkunden Schöffel - schon seit vielen Jahren nicht mehr unterschieden werden, weil derartige Propagandalügen nicht einmal mehr ansatzweise als solche gekennzeichnet werden: schöne neue Welt der totalen Manipulation und ein Fall mehr für den Deutschen Presserat. Beim Schweizerischen Alpenclub dagegen wird beim Nachdruck von Werbetexten und -fotos selbstverständlich korrekt angegeben "PR-Text" und "PR-Foto" - siehe DIE ALPEN Dezember 2002 Seite 56; dasselbe ist auch für den Österreichischen Alpenverein eine Selbstverständlichkeit: ALPENVEREIN Januar 2003 Seite 10 et al schreibt korrekt "Nach Selbstangabe der Industrie - außer Verantwortung der Redaktion bzw. des ÖAV"!
Das Internet ist nicht kostenlos zu haben, und www.gtaweb.de mit total über 600 Seiten und über 600 Fotos muß selbstverständlich durch die Anwender und Nutznießer - das sind Sie! - finanziert werden. Sollten unsere umfangreichen Informationen zum guten Gelingen Ihrer GTA-Weitwanderung beitragen, wären wir über eine angemessene Spende an Postbank Stuttgart BLZ 600 100 70, Konto 54036709, Jörg Klingenfuß, Verwendungszweck GTA, dankbar. Ihr Beitrag wird ausschließlich für Internetkosten und Telekommunikationsgebühren verwendet, die durch die sehr zeitaufwendige Pflege dieser GTA-Webseite entstehen. www.gtaweb.de kann nur dann weitergeführt werden, wenn wirklich alle GTA-Wanderer mitmachen!
Jörg Klingenfuss
Initiative Pro Rimella
Mitglied CAI Sektion Varallo
Hagenloher Str. 14
D-72070 Tübingen
Telefon 07071 62830
Fax 07071 600849
E-Mail info@rimella.de
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